Sólo quedan dos plazas en la Fórmula 2, pero ¿quién las ocupará?

La parrilla de Fórmula 2 para 2023 está prácticamente completa. Con sólo una plaza libre en MP Motorsport y ART Grand Prix, la mayoría de los talentos ya han sido anunciados. La cuestión ahora es quién ocupará las dos últimas plazas.

Parrilla de F2 para 2023

El miércoles, Carlin e Hitech anunciaron su alineación para la temporada 2023 de Fórmula 2. Esto llenó inmediatamente cuatro plazas con cuatro pilotos del Red Bull Junior Team. Eso deja sólo dos plazas libres para 2023, pero no son las menos importantes. MP Motorsport y ART acabaron primero y tercero respectivamente en el campeonato de constructores de 2022.

Así que también se podría decir que no hay escasez en términos de atención, pero por ahora todo sigue tranquilo en torno a los equipos. En la escudería francesa, sin embargo, parece cuestión de tiempo que se nombre oficialmente a Victor Martins. El piloto francés se proclamó campeón de Fórmula 3 con ART y su fichaje por el equipo de F2 parece un hecho. Sin embargo, el acuerdo aún no se ha hecho oficial.

¿Una alineación picante en ART?

Martins sería entonces compañero de equipo de Theo Pourchaire en ART. Una combinación interesante, ya que Pourchaire sigue en el radar de Sauber como parte de su equipo junior. Sin embargo, decepcionó en 2022 al no conseguir el título en su segunda temporada de F2. En 2023, eso debería cambiar.

La llegada de Martins supondría una dura competencia para Pourchaire. Martins se proclamó campeón de F3 la temporada pasada y forma parte del programa junior de Alpine. La escudería francesa estará encantada de colocar a su pupilo en un equipo puntero, y eso es ART.

¿Quién quiere unirse al campeón?

La búsqueda de MP Motorsport parece mucho más complicada en ese sentido. Con Dennis Hauger, hay un gran talento de Red Bull en casa, pero muchos de los demás talentos ya han encontrado asiento en la F2. De la pasada temporada de F3, los siete primeros (a excepción de Martins) ya encontraron un asiento en F2 y los números ocho (Caio Collet) y nueve (Franco Colapinto) ya tienen asegurada una temporada extra en F3.

La temporada de F2 del año pasado también ofrece pocas esperanzas. Liam Lawson es un nombre que destaca, pero fue enviado a la Super Fórmula por Red Bull. Esas dos clases coinciden en un solo fin de semana de carreras, por lo que un programa doble para el neozelandés podría ser teóricamente posible. Sin embargo, Red Bull ya ha anunciado su programa para los juniors, que sólo establece la Super Fórmula para Lawson.

¿Daruvala a MP Motorsport?

El séptimo clasificado del campeonato del año pasado tampoco tiene todavía un asiento, y es el ex junior de Red Bull Jehan Daruvala. A sus 24 años, el indio ya no es el talento más joven, pero cuenta con una gran experiencia en F2. Ya ha pilotado tres temporadas en esta clase para Carlin (dos años) y Prema (un año), ha ganado cuatro carreras allí y sólo tiene un papel de reserva en la Fórmula E con Mahindra para 2023.

Puede que Daruvala no sea el mayor y más codiciado talento, pero si echamos la vista atrás a 2022, MP Motorsport tampoco trajo a los grandes nombres para su temporada en la que ganó el título. Felipe Drugovich tampoco formaba parte de un programa de F1, ya había completado dos temporadas en la categoría y no había logrado impresionar en ella. Lo mismo podía decirse de Clement Novalak.

La lista de candidatos tampoco era muy amplia. Juri Vips ya no estaba en la lista de Red Bull tras sus declaraciones en un livestream en 2022 y tampoco impresionó en la pista, acabando 11º en la clasificación. Podría ser una opción, pero sin el apoyo de Red Bull, ¿tiene las finanzas para un asiento en la F2?

Para MP Motorsport, entonces, Daruvala parece el candidato más lógico. Tiene la experiencia y la velocidad necesarias para ser competitivo en esta categoría. Con Hauger, MP ya tiene un gran talento dentro y esa combinación podría funcionar bien. De este modo, se haría cargo por completo de la alineación de Prema en 2022.