¿Está haciendo bien la Fórmula 1 al admitir más equipos?

La llegada de un undécimo equipo a la Fórmula 1 es un importante tema de conversación con Andretti-Cadillac. ¿Será bueno para la F1 que haya un equipo adicional o quizás varios equipos? Hemos preguntado a los redactores de las distintas ediciones de GPblog.

Simone Tommasi - GPblog Italia

Como hemos visto en los últimos años, la Fórmula 1 con diez equipos funciona bien. Los equipos son los mismos ahora desde 2017, si excluimos algunos cambios de propiedad, y son empresas sólidas cuyo futuro en la F1 no está en duda. La entrada de nuevos equipos a principios de la década de 2010 resultó desastrosa en casi todos los casos y no aportó valor añadido a la Fórmula 1. Al mismo tiempo, sin embargo, existe el riesgo de crear una especie de liga cerrada, siempre con los mismos equipos en pista, lo que a largo plazo también puede repercutir negativamente en la imagen de la F1. Por lo tanto, si hubiera equipos preparados con los recursos adecuados y una base financiera sólida, su entrada en el deporte sería sin duda algo positivo. Por último, añadiendo una nota personal a la reflexión, personalmente agradecería que hubiera más coches en la pista, para ver más lucha en la parte trasera del campo y también para experimentar un poco la "emoción" de la novedad de ver equipos nuevos.

Nicole Mulder - GPblog Holanda

Desde luego, la F1 no necesita un undécimo equipo, pero yo lo acogería con satisfacción. Un equipo más significa un campo más competitivo y más oportunidades para los muchos jóvenes talentos que se pierden este deporte o acaban en el banquillo de reserva porque no hay sitio para ellos. Además, hay un número máximo de 26 coches en la parrilla, y dada la gran demanda de nuevos equipos, no habrá demasiada gente pronto. Además, no perjudicaría al deporte añadir un constructor no europeo, ya que la F1 quiere atraer a un mercado global.

Ida Gorecka - GPblog Polonia

Dirigir un equipo de F1 es tremendamente caro, y obtener unos beneficios decentes es todo un reto, pero 20 coches ya no parece tan emocionante. Imagínate el panorama de la F1 con 24-26 coches, ¡eso ya es algo! Sería emocionante ver a algunos equipos nuevos a bordo. No sólo por la cantidad de talento que se pierde anualmente por falta de asientos, sino también por el espectáculo en sí. Tener más coches aumenta la complejidad y la imprevisibilidad de los GP.

Rasmus Tønder Christíansen - GPblog Dinamarca

Sería interesante que se añadiera un nuevo equipo a la parrilla de 2023. Ha habido 10 equipos en la parrilla desde que la escudería Manor no encontró un nuevo comprador en 2016. Creo que la incorporación de un nuevo equipo totalmente estadounidense podría ser interesante para el deporte, para seguir el ritmo del aumento masivo de popularidad en EEUU.

Jacobine van den Berg - GPblog Holanda

Si profundizamos en el reglamento, añadir nuevos equipos es ciertamente posible. De hecho, el reglamento establece que hay un límite de 26 coches. Sin embargo, hoy en día sigue siendo muy complicado que se incorporen nuevos equipos. Andretti lleva mucho tiempo atascado en el proceso de convertirse en un nuevo equipo de la parrilla. Las razones: en primer lugar, cuesta mucho dinero. Dirigir un equipo de F1 no sólo cuesta cientos de millones de dólares al año, sino que un puesto en la parrilla cuesta 200 millones de dólares más. En el caso de Andretti, la mayoría de los equipos siguen siendo reacios a dar luz verde a un puesto en la parrilla porque también significa obtener una parte menor de la bolsa de premios.

Hasta ahora, sólo Alpine y McLaren han dado su aprobación para entrar. Algo comprensible desde el punto de vista financiero para los equipos. Sin embargo, en mi opinión, abrir las puertas a nuevos equipos tiene muchos más beneficios: cualquier futuro equipo de carreras puede añadir valor al deporte, esto es algo que los jefes de equipo Günther Steiner y Toto Wolff han indicado que consideran importante a la hora de considerar. La entrada de nuevos equipos también significa más espacio para nuevos talentos que pueden haber estado aspirando a un asiento permanente durante un tiempo, pero que no ha sido posible antes debido a lo ajustado de los 20 asientos de la F1. Además, también es una buena exposición para que marcas de coches conocidas vuelvan a generar más popularidad, especialmente ahora que este deporte está creciendo en todo el mundo gracias a la serie de Netflix Drive to Survive.

Ruben Gómez - GPblog España

Sí, creo que podría haber más de 10 equipos en la Fórmula 1. Siempre que haya condiciones. Creo que cuando hay más equipos puede haber más emoción, pero todo tiene un límite. Además, es importante que sean equipos competitivos, que no estén siempre abajo. La Fórmula 1 es cada vez más famosa y creo que eso hace que más gente se interese y quiera crear un equipo. Estaría bien tener más de 10 equipos en la Fórmula 1, pero los equipos que están en la Fórmula 1 deben ser competitivos.

Andrea Bassini - GPblog Italia

Si el objetivo de Liberty Media y de la Fórmula 1 es aumentar el espectáculo y la competitividad, añadir equipos es la peor elección que se puede hacer. La única forma sensata de introducir nuevos equipos sería aumentar también las posiciones de puntos, quizá de 10 a 12, para dar a los equipos más pequeños más posibilidades de no acabar una temporada a cero. Si no fuera así, acabaríamos en una situación en la que no habría más competitividad en las zonas altas de la clasificación, sino más abundancia en las zonas bajas. Y a nadie le interesa ver a más de un equipo como Williams en el mismo campeonato. Sólo sería bueno para los memes.

Femke Notermans - GPblog Holanda

Si me hubieras preguntado hace unos años si la F1 necesita más equipos, probablemente te habría dicho que no. Sin embargo, con el nuevo reglamento de 2022, el límite presupuestario y el reglamento de motores que se introducirá en 2026, las cosas son diferentes. Ahora es el momento perfecto para que otras marcas hagan su entrada en la F1. No sólo hace que haya más competencia en la pista, aunque sea en la parte trasera del campo contra un Haas o un Williams o en la parte delantera del campo con Ferrari y Red Bull Racing, sino que también libera más asientos para los muchos talentos del automovilismo. Sin duda, una marca como Andretti, que ahora tiene planes de F1 con Cadillac, puede añadir mucho valor a la F1 como equipo estadounidense. Esperemos que la FIA continúe el proceso de acoger a más equipos en el deporte.

Vicente Soella - GPblog Brasil

Me gustaría ver más equipos entrar en la Fórmula 1 en los próximos años, siempre que esos mismos equipos sean capaces de aportar algo especial a la categoría. Sería malo ver equipos que se limitan a llenar la parrilla porque sí, sin ningún potencial más allá. Por ejemplo, Audi junto con Sauber promete ser muy competitiva, al igual que los planes de Andretti con Cadillac son también muy ambiciosos, así que podemos esperar tener más de dos o tres equipos luchando por los títulos en el futuro, lo que sería enorme para la Fórmula 1. Sin embargo, yo pondría un límite: un máximo de 12 equipos sería más que suficiente.

Matt Gretton - GPblog Reino Unido (Internacional)

Creo que la Fórmula 1, la FIA y Liberty Media tienen un poco de miedo de añadir un nuevo equipo sólo para que desaparezca en pocos años debido a dificultades financieras. No sería una buena imagen de cara al exterior cuando se ha conseguido tanto en los últimos tres-cinco años. No es una prioridad absoluta, pero sería ventajoso que la F1 pudiera atraer a más equipos. En primer lugar, abriría más espacio para la ridícula cantidad de talento que pasa por la F2 y que se echa de menos. Reforzaría la posición de la F1 como cumbre del automovilismo. Aumentaría el espectáculo y probablemente introduciría más patrocinadores e inversión. En general, me gustaría verlo.

Daniel de Ruiter - GPblog Países Bajos

No creo que la Fórmula 1 necesite necesariamente un equipo más. Especialmente en el mediocampo, la Fórmula 1 ha sido muy emocionante en los últimos años; los equipos están muy igualados. La F1 podría beneficiarse de un equipo extra en la vanguardia que luchara por las primeras posiciones, pero no espero que un equipo extra resuelva ese problema inmediatamente. El verdadero beneficio que veo en un undécimo equipo es más espacio para los pilotos con talento en el escenario más alto del automovilismo. Por último, que no crea necesariamente que sea necesario añadir un equipo más a la parrilla no quita que piense que sería muy divertido. Para todos los aficionados a la F1, un equipo y dos pilotos más en la parrilla deberían ser un entretenimiento bienvenido, ¿no?

Sergio Castellano - GPblog España

Por supuesto que necesitamos más de 10 equipos, pero no podemos volver a la época de los 80, 90 e incluso 2010. Más de 20 pilotos son necesarios en la parrilla de hoy en día, excepto si estos equipos no ofrecen un proyecto económico y deportivo sólido, como fueron las entradas de Virgin, Lotus y HRT en 2010. Tener al menos dos o tres equipos nuevos nos aseguraría más lucha, nuevas rivalidades y más asientos para los que se merecen uno, pero debido a la falta de huecos en los equipos no es posible tenerlos.