La relación entre Marko y el sucesor de Mateschitz no es muy buena

Helmut Marko tiene hambre de más éxitos tras los títulos mundiales de 2021 y 2022 para Red Bull Racing. Sin embargo, el austriaco de 79 años insinuó el mes pasado que sólo seguirá plenamente comprometido si le gusta la nueva estructura organizativa de Red Bull. Según los japoneses AS-Web, es aún más dudoso que Marko goce de la misma libertad que en los últimos años bajo la dirección de Dietrich Mateschitz. Marko podría no estar en buenas relaciones con el sucesor de Mateschitz.

Hablando tras el último Gran Premio de la temporada en Abu Dhabi, Marko dijo que puede dejar Red Bull Racing como asesor cuando quiera. "Cumplí mi función gracias a mi conexión con Dietrich Mateschitz, un visionario que lo entendía todo en sentido amplio. Si ya no me gusta el ambiente, ya no es un problema para mí. Puedo dejarlo de un día para otro".

De momento, sigue pasándoselo muy bien en el circuito austriaco, pero ni siquiera Marko sabe lo que puede cambiar en el equipo el año que viene. Mateschitz ha fallecido y, mientras tanto, la dirección ha recaído en Oliver Mintzlaff. La estructura de gestión de Red Bull se ha visto sacudida, con un consejo de administración de tres miembros. El director general del negocio de bebidas es Franz Waczlawiak, Alexander Kirchmayer ha sido nombrado director financiero y el director general de proyectos e inversiones corporativas (que también incluye Red Bull Racing) es, por tanto, Mintzlaff.

La relación entre Marko y Mintzlaff no es la mejor

Fuentes cercanas a Marko afirman, según AS-Web, que la relación entre Marko y Mintzlaff no es muy buena. El medio escribe: "Sobre el papel, nada cambiará en el papel de Marko, pero al parecer Mintzlaff no tiene previsto dar a Marko y al jefe de equipo Christian Horner tanta autonomía como a Mateschitz". Marko y Horner gozaban de la total confianza de Mateschitz y, por tanto, podían hacer lo que quisieran sin tener que pedir permiso todo el tiempo. Eso parece ser cosa del pasado.

Según los medios austriacos, Mintzlaff estaba encantado de ver una asociación entre Red Bull y Porsche en la Fórmula 1 a partir de 2026. Sin embargo, el acuerdo, que parecía casi cerrado, finalmente no se materializó. A Marko y Horner no les habría gustado una asociación. Mateschitz no participó en el proceso de toma de decisiones debido a su estado de salud. Que el acuerdo se viniera abajo no sentaría bien a Mintzlaff.