Los medios de comunicación italianos reaccionan: "Más nubes negras en el horizonte que amaneceres rojos"

Tras una larguísima carrera, pasando de simple ingeniero a director de equipo, la aventura de Mattia Binotto en Ferrari terminará a finales de año. El segundo puesto en los campeonatos de constructores y de pilotos no ha sido suficiente: el equipo quiere volver a la senda de la victoria y Binotto no será el hombre que lo guíe en este nuevo rumbo. ¿Cómo reaccionaron los medios de comunicación italianos a la noticia?

Corriere dello Sport

"Es legítimo que el jefe despida al primero de sus directivos si no hay armonía y faltan resultados. Por lo tanto, no hay nada extraño en la despedida de Mattia Binotto", dijo Paolo De Laurentiis del Corriere dello Sport. Sin embargo, el periodista subraya un factor preocupante.

Ferrari, en el comunicado de prensa sobre el adiós de Binotto, dijo: "El proceso está en marcha para identificar al nuevo director de equipo de la Scuderia Ferrari y se espera que esté finalizado en el nuevo año". De Laurentiis comentó estas mismas palabras, diciendo: "Si Ferrari está objetivamente por detrás de Red Bull, ahora se arriesga a estar también por detrás de ellos mismos. La Ferrari de hoy no tiene a nadie al mando y hay más nubes negras en el horizonte que amaneceres rojos", concluye el periodista.

La Repubblica

Además de recordar la historia de Binotto en Ferrari, Alessandro Retico, de La Repubblica, subraya la verdadera causa de la ruptura entre las dos partes: "Quizá fueron precisamente los errores de estrategia, defendidos por Binotto y achacados a la falta de mentalidad ganadora en un grupo aún en crecimiento pero necesitado de estabilidad, los que acabaron con su ciclo".

Sky Sports (edición italiana)

La edición italiana de Sky Sports F1 ofrece tal vez los comentarios más valiosos sobre la despedida de Binotto. Carlo Vanzini enumera los principales errores cometidos por el ahora ex director de equipo en los últimos cuatro años: "Demasiadas pocas victorias. 7 victorias sobre 82 Grandes Premios, entre un acuerdo confidencial con la federación, por un motor, nunca juzgado irregular, pero sospechoso. Seb despedido con una llamada telefónica, Sainz dentro, para completar una buena pareja, sobre el papel perfecta".

Hablando de 2022, finalmente: "No es aceptable el "hemos mejorado desde el año pasado, demasiados errores, Mónaco, Silverstone, Hungría y otros menos evidentes, difíciles de admitir tanto fuera como dentro, si no sólo por los conductores en sus imprecisiones".

Mara Sangiorgi, por su parte, habla de que Binotto "dimite, formalmente, ciertamente no en su corazón", para subrayar su eterno vínculo y respeto por el equipo. Sin embargo, la periodista define como "una paradoja" el hecho de que la despedida del director del equipo sólo se produzca después del 31 de diciembre, pero que ya represente el pasado, mientras se inicia una carrera para encontrar un sustituto.

Autosprint

Mario Donnini, de Autosprint, es bastante duro con el director de equipo que sale de Ferrari. En particular, se refiere al período de las investigaciones de 2019, en el que Binotto brilló por su ruidoso silencio ante las acusaciones. "Un silencio vergonzoso descendió sobre el asunto, no aclarado en absoluto por el veredicto final. Y aquí radica el rasgo más distintivo, inquietante e inaceptable de la gestión de Binotto. Estar al frente, pero no sentir el deber de explicar, aclarar y dar transparencia a la opinión pública".

"Desde el asunto de 2019, y después de ni siquiera una temporada, llega esta forma tan extraña de gestionar no sólo el equipo, sino también el reflejo mediático de las acciones llevadas a cabo en la pista y fuera de ella. ¿Cómo? De una manera increíble. Consiguiendo poco, haciendo mucho mal y fingiendo implacablemente que no ha pasado nada", comenta Donnini. El periodista también se detiene en una de 'las muletillas' de Binotto, ese "tenemos que entender....", agitado como una bandera blanca en tantas ocasiones.