Brawn está contento con la doble cantidad de sprints en la F1: Algunos lo quieren en todas las carreras

Ross Brawn ha decidido poner fin a sus 46 años de carrera en la Fórmula 1. En su columna para Formula1.com, repasa los cambios que ha contribuido a hacer que el deporte sea, en su opinión, mejor.

Se necesita menos consentimiento de los equipos de la F1

Según Brawn, se ha introducido un cambio importante en la forma de gobernar la F1. La FIA ya no necesita el consentimiento de todos los equipos para hacer cambios: una mayoría de ocho equipos es suficiente para hacer las cosas a corto plazo. "Con cinco equipos y la FIA y la F1, podemos hacer cosas a largo plazo", dice el británico.

Y continúa: "No tenemos la limitación del antiguo sistema de gobierno y ahora hay muchas cosas que hemos hecho en la dirección correcta, lo que ha hecho que este deporte funcione mucho mejor que antes".

Entre otras cosas, la FIA y la F1 consiguieron ampliar el número de fines de semana al sprint, algo de lo que no todos los equipos estaban inicialmente a favor. Esto tiene que ver en parte con el presupuesto, que puede sufrir un gran golpe si hay un accidente en el sprint. El propio Brawn cree que duplicar el número de carreras al sprint es un avance positivo.

¿Una carrera al sprint cada fin de semana como en MotoGP?

"El sprint fue una iniciativa que parece haber funcionado. Vamos a ampliar a seis carreras al sprint el año que viene. No sé cuál será el número óptimo con el que nos conformaremos a largo plazo. Algunos sostienen que deberíamos tenerlo en todas las carreras", continuó el ex director de deportes de motor de la F1. "Veremos si es así, como evoluciona".

Una muestra de cómo se desarrollaría ese escenario puede verse en MotoGP a partir del año que viene. Allí, todavía no hay carreras al sprint, pero los terceros entrenamientos libres cuentan para la configuración de la clasificación. El deporte decidió a principios de este año organizar una carrera al sprint durante cada fin de semana de GP en 2023.