Aston Martin mira hacia atrás: el equipo creció demasiado rápido

Fernando Alonso conducirá para Aston Martin la próxima temporada. Después de Sebastian Vettel, otro antiguo campeón del mundo correrá para la emblemática marca de coches. Ahora sólo es cuestión de hacer un coche fuerte para él.

Aston Martin ha tenido una temporada decepcionante. El tiempo empieza a agotarse, ya que Aston Martin quiere ser un equipo ganador en 2025. Mientras tanto, ya está casi lista la nueva fábrica, que se pondrá en marcha a principios del año que viene. También se ha contratado a nuevas personas para dirigir el proyecto. El ex jefe de aerodinámica de Red Bull, Dan Fallows, como director técnico, es uno de ellos. El coche de 2023 será el primer Aston Martin diseñado bajo la dirección de Fallows.

Coincidencia

Mike Krack, que asumió el cargo de jefe de equipo en febrero, mira ahora hacia atrás y piensa que Aston Martin ha sido un poco demasiado optimista para este año, anunció a través de la BBC. El hecho de que el equipo no esté rindiendo como se esperaba es una confluencia de circunstancias. Por ejemplo, señala que Aston Martin puede haber hecho un poco más de lo que la organización podía manejar. Además, Aston Martin sufrió un porpoising que no ayudó a su rendimiento.

"Tenemos una estructura pequeña que dependía de unas pocas personas, en la que se ponen muchos recursos financieros y se crece muy rápido. Y si creces muy rápido, toda la estructura no puede adaptarse tan rápidamente", dijo Krack. "Normalmente se reduce la eficacia si se crece demasiado rápido y esto es algo que ha ocurrido. El concepto [de coche] que se decidió era una dirección que ofrecía, en última instancia, un potencial aerodinámico muy alto, pero debido a la porfía nunca se pudo explotar".

Nuevo concepto

Al final, Aston Martin optó por crear un concepto completamente nuevo, durante la temporada. Con ello, los resultados mejoraron ligeramente, dijo Krack. Eso le da confianza para el resto de esta y la próxima temporada.