George Russell iniciou o Grande Prêmio de Singapura dos boxes após a substituição de seu motor. Além disso, durante a corrida, a Mercedes optou por colocar os pneus médios muito cedo, fazendo com que ele perdesse muito tempo em relação aos outros pilotos. No entanto, de acordo com Mark Hughes, este momento foi fundamental na corrida.
De fato, os pilotos tiveram que lidar com uma pista que secava rapidamente mais que continuava traiçoeiramente escorregadia em alguns trechos. Nos bastidores, portanto, surgiram discussões sobre quando seria possível mudar dos pneus intermediários para os de pista seca.
Russell ajudando as outras equipes
A escolha de Russell e da Mercedes então serviu como uma parâmetro para as outras equipes analisarem como os pneus de pista seca se saíriam. Russell demorou para conseguir definir um bom tempo de volta, levando as equipes a concluírem que era melhor esperar mais um pouco.
"O significativo foi que os tempos do setor de Russell permitiram que todos os outros monitorassem exatamente quando seria a hora dos slicks", explicou Hughes para o Formula1.com. "Dez voltas após sua parada, Russell ainda estava 5 segundos fora do ritmo dos líderes. A maneira como esse déficit foi dividido entre os três setores deu uma imagem nítida de onde estava o problema".