De Formule 1-wagens zullen in 2021 niet veel veranderen ten opzichte van de huidige wagens, maar met de verplichte aanpassingen aan de bodem moet er wel iets veranderen. Volgen Christian Horner is het echter te weinig om het probleem met de banden op te lossen.
In Silverstone ging het in 2020 mis met de banden. Niet voor het eerst gaven Pirelli-banden de geest omdat de band de druk van de huidige wagens niet aan kan. Omdat Pirelli pas een nieuwe band heeft gepland voor 2022, moest er toch iets veranderen aan de wagens van 2021, die anders veel te snel zouden zijn. De vloer wordt versimpeld, maar volgens Horner is dat te weinig.
Heeft de FIA dit verkeerd ingeschat?
‘’Het is een lastige, maar ik denk dat alle teams meer downforce erbij weten te vinden dan ze moeten inleveren. Misschien hadden we dus meer kunnen doen om het probleem met de banden op te lossen, maar ik snap ook dat die extra oplossingen ook extra kosten met zich meebrengen’’, zegt Horner tegen Autosport.com.
Ook Franz Tost verwacht dat de F1-teams de verloren downforce in 2021 gewoon weer terugwinnen. ‘’We zullen natuurlijk veel downforce verliezen, maar ik zou er niet gek van opkijken als we in 2021 gewoon weer op hetzelfde niveau zitten’’, zegt de teambaas van AlphaTauri. Frederic Vasseur denkt wel dat het veel invloed zal hebben en denkt dat de FIA de juiste keuze heeft gemaakt.
