Al het rubber dat door de coureurs werd neergelegd op het Autodromo Hermanos Rodriguez op de vrijdag, was na hevige regenval op de zaterdag weer verdwenen. Zodoende werd het circuit met elk gereden rondje weer een stuk sneller, waardoor rondetijden in de slotfase van VT3 flink werden verbeterd. Iets soortgelijks staat te gebeuren in de GP zelf, aangezien het vannacht weer flink tekeer ging in Mexico. Maar gaat het ook gieten in de race zelf?
Het antwoord op die vraag is ja én nee. De kans op regen neemt richting de staart van de race toe, waardoor het er dik in zit dat Tiësto een nat pak overhoudt aan zijn feestje. Wordt de race gerekt door wat safety cars, dan kan het nog even glibberen en glijden worden in de slotfase.
Op het moment dat de race begint, is het asfalt echter droog, maar nog niet ingereden. Met meer benzine aan boord zal het vinden van de juiste rempunten (zeker in bocht één en bocht twaalf) al een uitdaging op zich zijn. Tel daar het versere asfalt bij op, en de eerste paar rondjes zullen ongetwijfeld een paar doorschieters kennen.
