Volgens Max Verstappen van Red Bull Racing, bevond hij zich in een kansrijke positie om een gooi te doen naar een podiumnotering in Bakoe, maar de late virtual safety car-periode voorkwam de daadwerkelijke uitvoering van zijn plannen. Omdat Verstappen toen namelijk langzamer moest rijden, waren de banden op den duur niet meer op optimale temperatuur bij het einde van de safety car-periode.
“Ik had zeven of acht seconden gewonnen tijdens die stint, dus dat ging helemaal goed, maar toen de virtuele safety car kwam, raakte ik veel temperatuur kwijt”, meldde Verstappen aan motorsport.com.
“”Het lijkt erop dat onze auto gevoeliger is op zulke momenten, of we zijn nog niet heel goed met de banden. Ik weet het niet, anders hadden wij het uiteraard opgelost”, vervolgde hij.
“Het werd vanaf toen een stuk moeilijker. Ik gleed veel en op een circuit als dit zonder grip betekent dat je geen risico’s in de bochten kan nemen en veel tijd verliest”, beredeneerde Verstappen.
“Wellicht was het toen al te laat, al maakten we tegen het einde veel tijd goed. Het zag er goed voor ons uit als er geen safety car zou komen, maar voor zulke dingen kan je nooit echt plannen”, aldus Verstappen.
