Na een verzoek van Ferrari, om de legaliteit te onderzoeken van een nieuw wielontwerp bij concurrent Mercedes, voerde de FIA een inspectie uit. Het overziende orgaan heeft het sinds Spa gebruikte achterwielontwerp bestempeld als legaal.
Het ontwerp zou namelijk nogal lijken op een soortgelijke eerder afgekeurde versie van Red Bull Racing. In 2012 kwam RBR aanzetten met een ontwerp waarbij er sprake was van meerdere inkepingen ter hoogte van de wielbout. Dat ontwerp werd destijds al snel verboden, omdat Red Bull daarmee invloed zou uitoefenen op de aerodynamica doormiddel van bewegende onderdelen.
Ook interessant: Top 5 lelijkste F1-wagens
In het geval van Mercedes is daar echter geen sprake van, meent de FIA. Het ontwerp is dusdanig anders, deze groeven zitten in de bout en roteren niet mee. Mercedes introduceerde de designupdate om eerdere problemen met verhoogde temperaturen van de achterbanden te verminderen.
