Voor de start van de Singaporese Grand Prix bliezen een aantal engineers de startplek van Max Verstappen droog, wat normaal gesproken tegen de regels van de Formule 1 is. Charlie Whiting legt uit waarom het in dit geval nodig was.
Met een tweede startplek op de grid stond Max Verstappen er heel goed voor aan het begin van de race. Na de formatieronde kwam er alleen precies op het asfalt voor Verstappen condens te liggen dat van de Safety Car af droop, waardoor hij mogelijk in het nadeel zou zijn geweest bij het wegrijden.
De reden: “Het gebeurde omdat Bernd Mayländer al een kwartier in de auto zat en een interview gaf,” verklaarde racedirecteur Whiting aan Motorsport-Total. Vanwege die ongewoonlijke situatie kreeg Red Bull toestemming om daar wat aan te doen.
