Het ‘porpoising’ levert ook in Bahrain opmerkelijke beelden op. Vooral bij Mercedes stuiteren de coureurs in hun cockpit alle kanten op, maar het is een probleem waar bijna alle teams in zekere zin mee te maken hebben. Bij Red Bull lijkt er geen probleem.
Zorgen weg
Max Verstappen eindigde de laatste testdag als veruit de snelste. De Red Bull had ogenschijnlijk geen last van porpoising, zo was ook te zien tijdens zijn snelste ronde. Daarnaar gevraagd bevestigt Verstappen dat porpoising geen probleem meer is, zo vertelt hij aan Verstappen.nl. De wereldkampioen geeft aan dat er in Barcelona wat zaken zijn uitgeprobeerd, waardoor er in Bahrain geen zorgen meer over waren.
“We hebben geleerd wat je eraan kunt doen en op zich ziet het er nu redelijk goed uit”, vertelt Verstappen. Sowieso heeft porpoising weinig invloed op de snelheid. Maar in een hogesnelheidsbocht is het voor de coureur allesbehalve comfortabel. Bovendien kan er bij langdurig gestuiter schade aan de auto ontstaan.
Samengeduwd
“Je wordt als het ware samengeduwd, vooral in je rug en nek”, vertelt Verstappen op zijn eigen website. “Dat is geen fijn gevoel, zeker niet als het echt agressief wordt. Natuurlijk, je kunt er wel een race mee rijden, maar ik denk dat je dan na afloop niet heel lekker uit je auto stapt.”