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Cockpit Alfa Romeo C43 bajo el microscopio: 'Algunos detalles bonitos'

Cockpit Alfa Romeo C43 bajo el microscopio: 'Algunos detalles bonitos'

11-02-2023 20:38

GPblog.com

Se desvelan los coches de F1 y, antes de que se prueben de verdad durante los días de pruebas invernales en Bahréin, los equipos tienen la oportunidad de conducir un centenar de kilómetros y rodar algunas imágenes de los nuevos coches. El experto en tecnología de F1 Craig Scarborough analiza las primeras imágenes del AC43 de Alfa Romeo.

AC43 bajo el microscopio de Scarborough

El nuevo coche 2023 de Valtteri Bottas y Guanyu Zhou ya ha completado 100 kilómetros. Y aunque todavía no están disponibles las imágenes del día de rodaje, el equipo ha compartido algunas fotos y vídeos en los que se pueden ver los primeros detalles del nuevo AC43. Scarborough destaca tres imágenes de la cabina de Zhou y sus alrededores, y menciona algunos aspectos destacados.

Lo que más le llama la atención a Scarborough es el lateral de la cabina que se eleva en lugar de moverse gradualmente. De hecho, a primera vista, cabría esperar un mejor efecto aerodinámico con un gradiente gradual. Además, el experto en tecnología observa que los retrovisores se han ensanchado y el volante parece mucho más estrecho. Los puños del embrague, en cambio, parecen muy grandes.

La seguridad en 2023 vuelve a mejorar ligeramente

Scarborough también menciona el llamado "ojo elevador" que puede verse en la imagen. El mismo piloto (Zhou) sufrió un peligroso accidente el año pasado tras un fuerte choque al inicio de la carrera en Silverstone. El "aro antivuelco" resultó no ser lo bastante resistente, por lo que la FIA instituyó un cambio de normativa para que los aros antivuelco de los coches de 2023 fueran más resistentes. La flecha hacia el "ojo levantador" en la imagen señala la protección (de la cabeza) reforzada. Lo que se ha reforzado exactamente no es visible en la imagen.

Lo último que llama la atención del analista es el "botón de adelantamiento" situado detrás del volante. El botón lleva la abreviatura OT. Scarborough se pregunta bromeando por qué está marcado con letras. Al fin y al cabo, el conductor no puede ver la parte trasera de su propio volante.