La Fórmula 1 debe encontrar el equilibrio: "No todas las carreras pueden ser circuitos urbanos

No todos en el mundo de la Fórmula 1, son aficionados a los circuitos urbanos. Cada vez se añaden más carreras en circuitos urbanos, al calendario oficial. Mika Hakkinen es un gran aficionado a los circuitos urbanos y piensa que Miami y Bakú son circuitos brillantes para la F1.

Con Mónaco, la Fórmula 1 tiene desde hace años un auténtico clásico en su calendario, pero cada vez se añaden más circuitos urbanos al calendario. El Gran Premio de Miami y el Gran Premio de Arabia Saudí son las últimas incorporaciones, y la próxima temporada también se añadirá Las Vegas a la lista.

En 2023, casi un tercio de las carreras tendrán lugar en circuitos urbanos. En su época, Hakkinen sólo pilotó en tres circuitos urbanos durante una temporada de F1, pero el bicampeón del mundo se muestra positivo ante la incorporación de estas carreras. Lo dice en una conversación con Top Gear.

La F1 necesita encontrar el equilibrio

Los circuitos urbanos no sólo son atractivos para los aficionados por los restaurantes, tiendas y hoteles cercanos. "La Fórmula 1 es un negocio de lujo, y la gente puede disfrutar de un ambiente increíble. Así que celebrar carreras en las ciudades, me parece brillante. A los pilotos también les gustan los circuitos urbanos. Supone más retos para los equipos y los pilotos. Pero ya sabes, a los pilotos nos pagan para aceptar estos retos y ofrecer un gran espectáculo a los aficionados. A tope".

El calendario de F1 está cada vez más apretado, por lo que ya hemos tenido que despedirnos de varios países (como Francia y Alemania). El Gran Premio de Bélgica también corre el riesgo de desaparecer del calendario después de 2023. Hakkinen cree que es importante encontrar un equilibrio. "Cada carrera no puede ser una ciudad, y cada carrera no puede estar fuera de las ciudades. Así que tiene que haber un equilibrio. Hay que llegar a compromisos".