Dos Grandes Premios más en Italia durante la F1 2023. ¿Y después qué?

Con la llegada del Año Nuevo, todas las miradas están puestas en la próxima temporada de Fórmula 1. El calendario ya se conoce desde hace tiempo, e Italia volverá a ser el único país -junto con Estados Unidos- que acogerá más de un Gran Premio. Aunque Liberty Media se dirige cada vez más a nuevos mercados, lejos de Europa, la situación de Italia es única. El futuro, sin embargo, está lejos de ser seguro.

¿Por qué Italia acoge dos Grandes Premios?

Desde 2020, se celebran en Italia dos carreras para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Lo mismo ocurrió en el pasado, de 1981 a 2006. De hecho, al histórico circuito de Monza se unió en estos dos periodos el de Imola, que acogió primero el GP de San Marino y después el GP de Emilia Romaña. Monza, por otra parte, ha sido la sede del Gran Premio de Italia desde la primera temporada de Fórmula 1 de la historia (con la excepción de 1980). Italia no es el único país europeo que ha albergado dos carreras diferentes en su territorio.

Como hemos dicho, originalmente en Italia sólo se corría en Monza, pero después de la Segunda Guerra Mundial se construyó un autódromo en Imola, también gracias al apoyo fundamental de Enzo Ferrari. El propio Ferrari deseaba que el circuito, que llevaba el nombre de su hijo prematuramente fallecido, albergara carreras válidas para el campeonato de Fórmula 1. Bernie Ecclestone, presidente de la FOCA, también apreciaba el circuito e incluso lo habría querido en el calendario en lugar de Monza. Al final, también gracias a la contribución de la Federación de Automovilismo de San Marino, ambas carreras se mantuvieron en el calendario, siendo Imola la sede del Gran Premio de San Marino.

La situación se mantuvo así hasta 2006, cuando el GP de San Marino desapareció del calendario debido a las extensas renovaciones a las que tendría que someterse el circuito de Imola. La carrera en Emilia no volvió hasta 2020, cuando el circuito se incluyó en el calendario para sustituir a una de las carreras aplazadas debido a la pandemia. Lo mismo ocurrió al año siguiente, mientras que desde la temporada que acaba de terminar ha vuelto a estar firmemente en el calendario, también gracias a los intensos esfuerzos de la Región de Emilia-Romaña por conseguir que el Gran Premio se celebrara en su territorio.

¿Y ahora?

Tranquilicemos (relativamente) de inmediato a los aficionados, especialmente a los italianos: tanto Monza como Imola tienen un contrato firmado con Liberty Media hasta 2025, por lo que seguirá habiendo al menos tres ediciones del GP de Italia y del GP de Emilia-Romaña. Sin embargo, Imola tampoco ha sido elegida para albergar una de las carreras al sprint del calendario del año que viene. Los dos eventos atrajeron a grandes multitudes la temporada pasada, y las perspectivas son las mismas para la próxima temporada.

El calendario de Fórmula 1, sin embargo, ha cambiado mucho en los últimos años. Por ahora ha alcanzado lo que se cree que es el número máximo de carreras que los pilotos y equipos pueden soportar en el transcurso de una sola temporada, pero al mismo tiempo cada vez más circuitos solicitan albergar nuevas carreras válidas para el campeonato del mundo. Esto presenta opciones a Liberty Media, que en un deporte de F1 cada vez más global, a menudo apuntan hacia nuevos mercados más lucrativos. Ya hemos visto cómo en el espacio de unos pocos años desaparecieron los GP de Francia y Alemania, mientras que las carreras en EE.UU. pasaron a ser tres y Qatar también aterrizó.

Por tanto, el futuro después de 2025 no está nada claro. Dado que es muy poco probable que Italia pierda las dos carreras, es posible que una de ellas tenga que hacer sitio en el calendario para un nuevo evento. Mientras tanto, sin embargo, se habla de la posibilidad de correr dos GP en España, y eso sería una contratendencia, una señal positiva para el automovilismo en Europa, incluida Italia. El destino de los dos GP de Italia, por tanto, está por decidir.