Pirelli trae un nuevo compuesto: seis tipos de slicks el próximo año

Pirelli añadirá un nuevo compuesto en 2023. Motorsportweek.com informa de que el proveedor de neumáticos de Fórmula 1 pondrá a disposición de los equipos seis tipos de neumáticos lisos la próxima temporada.

En la actualidad, Pirelli suministra siete compuestos de neumáticos: cinco slicks, los intermedios para condiciones de humedad y los full wets (lluvia extrema) para cuando llueve. Los cinco compuestos slicks se designan oficialmente como C1 a C5. Todos ellos solían tener nombres separados en el coche, pero eso ha cambiado en la última temporada. Hoy en día, Pirelli selecciona tres de los cinco compuestos slick disponibles durante un fin de semana de carreras y para ese fin de semana esos compuestos se conocen como blando, medio y duro.

Así que el año que viene se añadirá un sexto compuesto. El actual C1 -el neumático más duro de la serie- pasará a llamarse C0 y el nuevo neumático se convertirá en C1. Esto sitúa al nuevo neumático en el extremo más duro del espectro. Los demás compuestos seguirán siendo los mismos. Según Pirelli, es probable que el neumático se utilice en Silverstone y Suzuka.

El nuevo neumático tiene más agarre

"El C1 actual funcionó muy bien en Zandvoort y Silverstone, por ejemplo, así que no queríamos deshacernos de él", explicó el jefe de asuntos de F1 de Pirelli, Mario Isola. "Este nuevo compuesto tiene más agarre que el antiguo C1. Ya tenemos una idea bastante clara de lo que queremos para el próximo año. Queremos mantener esa flexibilidad para poder seguir cambiando o afinando cuando sea necesario, sobre todo basándonos en las pruebas de pretemporada y en las primeras carreras".

A principios de este año, Pirelli organizó una sesión de entrenamientos especial durante el fin de semana de la carrera de Austin para probar los neumáticos de la próxima temporada. Esto incluía probar este nuevo compuesto por primera vez.