La Fórmula 2 resuelve las dudas sobre la política actual

La Fórmula 2 y la Fórmula 3 pasarán parcialmente al combustible renovable la próxima temporada. En 2023, el porcentaje debería ser ya del 55%, y después se irá incrementando hasta 2027. En declaraciones a Motorsport.com, el director general de la Fórmula 2, Bruno Michel, subrayó que, sin embargo, esto tiene poco que ver con la política de la Fórmula 1.

De hecho, la Fórmula 1 ha optado por no pasar al combustible sostenible hasta 2026, por lo que las dos clases de carreras que están por debajo de ella se atreven a dar el paso antes. Por ello, en los pasillos se rumoreaba que debían probarlo para la Fórmula 1, pero Michel subraya que no se trata de eso.

Según Michel, la Fórmula 2 forma parte del panorama general, lo que significa que también debe contribuir a un futuro sostenible. Sin embargo, al mismo tiempo está convencido de que la propia categoría de carreras también se beneficiará de centrarse en soluciones futuras.

Michel considera injustificadas las dudas sobre la fiabilidad

Mientras que antes se planteaban dudas sobre la fiabilidad del combustible, Michel rechaza las críticas. Cree que el concepto de los coches para la próxima temporada es excelente y, por tanto, no va a causar ningún problema importante de fiabilidad. Por tanto, Michel está orgulloso del resultado.