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¿Debe la F1 mantener, modificar o eliminar el Coche de Seguridad Virtual?

¿Debe la F1 mantener, modificar o eliminar el Coche de Seguridad Virtual?

23 septiembre - 07:59 Última actualización: 10:43
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GPblog.com

La discusión sobre el Coche de Seguridad Virtual ha vuelto a surgir tras el Gran Premio de Italia, por lo que en GPblog hemos preguntado qué opinan los redactores de las distintas ediciones. ¿Debería permanecer el VSC en la F1, deberían cambiarse las reglas o debería utilizarse el Coche de Seguridad más a menudo?

Marcos Gil - GPblog Brasil

Creo que el VSC funciona bastante bien. La idea es, básicamente, ser como el SC real, pero sin todos los protocolos que retrasan la reanudación. Ya tenemos tantos protocolos complicados en la F1, que el VSC es uno de los más fáciles de entender y aplicar durante las carreras. Así que creo que no deberíamos cambiar nada. Si un piloto se beneficia de ello en los boxes, suerte para él. La suerte forma parte de cualquier deporte y también ocurre con el SC, así que no hay problemas al respecto.

Camille Stocker Cassiède - GPblog Francia

El Coche de Seguridad Virtual no es muy útil. Simplemente pide a los pilotos que reduzcan la velocidad, pero no funciona tan bien como el Coche de Seguridad. No permite reiniciar la carrera y cada piloto entiende el término "frenar" como quiere. El VSC es el equivalente a una bandera amarilla en toda la pista. Generalmente, los coches no se reagrupan como lo hacen durante un Safety Car clásico. En cuanto a las paradas de VSC, no suponen una gran diferencia en comparación con una parada en boxes bajo Safety Car, por lo que cerrar los boxes no supondría una gran diferencia. Todo el uso del VSC debería ser revisado para optimizar los peligros en la pista y evitar revivir el accidente de Jules Bianchi en Suzuka debería ser la prioridad de la FIA y evitar los líos como en Arabia Saudí la temporada pasada.

Andrea Bassini - GPblog Italia

Creo firmemente que la suerte forma parte del juego. Sin embargo, el impacto del VSC es relativo: la habilidad de un equipo reside precisamente en ser capaz de predecir y anticipar momentos como éste. Red Bull es un maestro en esto: no es casualidad que en casi todas las situaciones de desventaja de este año, sus coches hayan funcionado mejor que los demás. El cambio de las reglas del VSC no es una prioridad para la Fórmula 1 en este momento: Creo que mantenerlas como están es un paso en la dirección de la imprevisibilidad, que debería ser uno de los principales activos de este deporte.

Tim Kraaij - GPblog Países Bajos

El deporte (automovilístico) depende y seguirá dependiendo en gran medida del entretenimiento. Si no es divertido y la gente no lo ve, el deporte no tiene derecho a existir. Desde ese punto de vista, yo personalmente estaría a favor de desechar el VSC y utilizar el SC más a menudo. Así se consigue un modelo más americano en el que el campo se reúne mucho más a menudo. El VSC, en última instancia, no hace nada, más allá de dar a algunos pilotos afortunados una parada en boxes relativamente menos costosa. Así que estás viendo vueltas en las que nada cambia. Así que, en mi opinión, sería mejor utilizar un VSC y, si tarda demasiado (o hacia el final de la carrera), utilizar una bandera roja antes para que se aproveche el mayor número de vueltas posible para correr de verdad.

Simone Tommasi - GPblog Italia

La suerte forma parte del deporte, especialmente en la Fórmula 1. El Coche de Seguridad Virtual es una de esas situaciones en las que hay que tener suerte, pero en las que también hay que saber leer la situación y aprovecharla. Creo que las reglas del VSC están bien como están, porque los pilotos obtienen una ventaja en la parada en boxes, pero nadie obtiene más ventaja que los demás, y en cualquier caso es una situación de carrera como muchas otras. Además, el VSC baraja un poco las cartas, haciendo que la carrera sea más interesante a veces. El único cambio que creo que podría tener sentido aplicar es activar el VSC sólo en el sector en el que se necesita, pero no es un cambio tan urgente.

Matt Gretton - GPblog R. Unido

La suerte es una gran parte del deporte, un elemento que debería permanecer en la Fórmula 1. Pero creo que las normas relativas al VSC podrían mejorarse. Por ejemplo, en Spa, el circuito tiene 4,4 millas de largo y el incidente sólo se extiende un porcentaje muy pequeño de eso. Deja que los pilotos se den de tortas en la mayor parte del circuito y que haya un par de puestos de comisarios señalizados que cubran los requisitos del VSC. Los aficionados siguen entreteniéndose en la televisión y en la pista viendo los coches a toda velocidad. Y se reduce la frecuencia de una parada en boxes VSC afortunada, manteniendo la seguridad.

Rubén Gómez - GPblog España

En mi opinión, el VSC está bien, pero deberían hacerse algunos cambios. Creo que deberían tener bandera verde en los demás sectores y donde se produzca el incidente, tener el VSC y reducir la velocidad. Sinceramente, hay cambios mucho más importantes en la Fórmula 1, como terminar bajo el coche de seguridad, que esto. No es un problema del VSC, creo que la suerte forma parte de las carreras, y también hay que lidiar con ella. Por último, tampoco creo que haya que cerrar los boxes, y si el VSC se mantiene así, creo que no hay mucho problema.

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