Hace unas semanas, Aston Martin y Honda 'se unieron', para que, a partir de la temporada 2026, intenten convertirse en campeones del mundo de Fórmula 1. El equipo de Fernando Alonso y Lance Stroll tendrá acceso al motor de una marca que actualmente 'disfruta' del éxito con Red Bull, y Aston Martin pronto dispondrá de una ventaja financiera.
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull Racing, trabaja actualmente con Honda. Anteriormente indicó que ha sido una gran asociación (que, por cierto, dura hasta finales de 2025), y que Aston Martin tendrá un excelente proveedor de motores. En cualquier caso, Aston Martin se despide de Mercedes, con la que actualmente mantiene una estrecha relación. Eso va más allá del sólo suministro de motores.
Horner ve una mayor independencia de Aston Martin con Honda
"Creo que conseguirán un motor competitivo, pero ya tienen un motor competitivo. Quizá consigan más independencia gracias a su arquitectura, que actualmente dicta otro equipo. Es muy caro para ellos. Los componentes transferibles conllevan un gran impuesto. Así que no es rentable para ellos ser cliente [de otro equipo de F1]".
En la Fórmula 1, es habitual que los equipos más pequeños, en particular, compren piezas a otros equipos. Haas, por ejemplo, tiene una estrecha colaboración con Ferrari. AlphaTauri compra muchas piezas a Red Bull Racing, mientras que Williams y Aston Martin compran actualmente, muchas piezas a Mercedes.