Haben Brown und Wolff recht? Gibt es eine Arbeitsniederlegung bei Red Bull Racing?

Gibt es wirklich eine Arbeitsniederlegung bei Red Bull Racing? Red Bull Racing und Christian Horner behaupten, dies sei nicht der Fall, während Zak Brown und Toto Wolff behaupten, sie hätten alle möglichen Lebensläufe von Red Bull-Mitarbeitern erhalten. Wer hat Recht?

Die Unruhe hinter den Kulissen von Red Bull Racing hält schon eine Weile an. Seit dem Tod von Dietrich Mateschitz stehen sich der thailändische Besitzer und Red Bull Österreich diametral gegenüber. Mateschitz hatte trotz einer Minderheitsbeteiligung von 49% die volle Autorität über sportliche Entscheidungen. Seit seinem Tod hat Red Bull Österreich, dessen Chef Mateschitz war, diese Befugnis nicht mehr.

Diese Macht liegt nun wieder bei Chalerm Yoovidhya, der mit 51% der Anteile das Sagen hat. Christian Horner hat sich dem Thailänder immer mehr angenähert und erhält nun seine volle Unterstützung. Red Bull Österreich, dessen Aushängeschild immer noch Helmut Marko ist, hat weniger zu sagen, und das kam im Fall Horner schlecht heraus.

Warum Newey Red Bull verlassen wollte

Während die Österreicher, unterstützt vom Lager Verstappens, Horner loswerden wollten, blieb der Teamchef einfach auf seinem Posten. Gegen den Briten ist immer noch ein Verfahren anhängig, da die Frau, die ihm unangemessenes Verhalten vorwarf, gegen das Ergebnis der von Red Bull eingeleiteten unabhängigen Untersuchung Einspruch erhoben hat.

Dieser Kampf im Hintergrund hat Red Bull Adrian Newey gekostet. Der Topdesigner würde es nie so sagen, aber seine Aussagen gegenüber Sky Sports sprachen Bände. Der Topdesigner hatte im Winter begonnen, an seiner Zukunft im Team zu zweifeln, und das wurde Anfang dieses Jahres nicht besser, also genau zu dem Zeitpunkt, als der Fall um Horner begann. Während Horner also behauptet, dass Neweys Abgang nichts mit der Seifenoper um ihn zu tun hat, sagt Newey selbst etwas ganz anderes.

Das ist auch nicht überraschend. Newey und seine Frau hatten auch ein gutes Verhältnis zu der Frau, die Horner verklagt hatte. Möglicherweise hat die ganze Angelegenheit also auch eine Rolle bei Neweys Entscheidung gespielt, ihn zu verlassen.

Auch in der Folgezeit gab es Unruhe. Newey schickte eine Abschiedsnachricht, in der er sich bei allen wichtigen Personen bei Red Bull bedankte. Marko's Name fehlt darin. Eine Geschichte besagt, dass Newey das einfach selbst vergessen hat, während eine andere besagt, dass Lager Horner Markos Namen aus der Erklärung entfernen ließ.

Will Verstappen Red Bull immer noch verlassen?

Unterdessen wird Max Verstappen auch noch von anderen Teams umworben. Der Niederländer ist vorsichtig mit seinen Worten und hat nicht ein einziges Mal geäußert, dass er zu 100 % bei Red Bull Racing bleiben wird. Auf der anderen Seite ist Mercedes die Alternative und hat nicht gerade ein Jahr, das einen zum Wechsel animieren würde. Ein weiteres Jahr bei Red Bull Racing ist also sicher nicht ausgeschlossen.

Der Schlüssel zu Verstappens Weggang liegt bei Helmut Marko. Wenn Verstappen Red Bull verlassen will, wird Marko kündigen. Wenn der Österreicher aufsteigt, wird das dafür sorgen, dass eine Klausel in Verstappens Vertrag ausgelöst wird, die es ihm erlaubt, das Team trotz eines laufenden Vertrags bis 2028 zu verlassen.

Auch innerhalb von Red Bull ist man sich über diese Klausel uneinig. Das eine Lager argumentiert, dass diese Klausel vom ersten Tag an im Vertrag gestanden hätte, während das andere Lager argumentiert, dass sie erst später hinzugefügt wurde, als der Machtkampf hinter den Kulissen immer deutlicher wurde.

Wer geht bei Red Bull?

Verstappen ist nicht der einzige, der das Team verlassen könnte. Jonathan Wheatley, der sportliche Leiter von Red Bull Racing, hat einen auslaufenden Vertrag und sieht sich nach Möglichkeiten bei anderen Teams um. Wheatley wurde als potenzieller Ersatz für Horner ins Gespräch gebracht, als dieser unter Beschuss stand, und jetzt, wo das nicht mehr in Frage kommt, würde er gerne seine Chance bei einem anderen Team nutzen. Alpine und Sauber/Audi scheinen die logischsten Kandidaten zu sein.

Doch nicht alle gehen. Ende letzten Jahres haben Ben Waterhouse (Head of Performance Engineering) und Enrico Balbo (Head of Aerodynamics) einen neuen Vertrag bis 2028 unterzeichnet, gefolgt von Pierre Waché im Februar dieses Jahres. Der technische Direktor ist ebenfalls bis 2028 gebunden, so dass der Kern des technischen Teams intakt bleibt.

Brown und Wolff schreien natürlich gerne, dass sie viele Lebensläufe von Red Bull-Mitarbeitern erhalten, aber das gilt natürlich auch andersherum. Brown und Wolff rufen das jetzt auch hauptsächlich, um Red Bull zu destabilisieren,und das ist normal, so Verstappen. Tatsache ist, dass die Unruhen noch lange nicht vorbei sind.