No ano passado, o circuito de Ímola voltou a ser palco permanente de um Grande Prémio de Fórmula 1. Mas o evento foi cancelado devido à trágica enchente que atingiu a região durante a semana do Grande Prêmio.
Guia de pistas: Autódromo Enzo e Dino Ferrari
Oficialmente chamada Autódromo Enzo e Dino Ferrari, a pista passou por diversas alterações em sua história. Caracterizado pelas suas altas velocidades, o circuico acabou protagonizando alguns dos piores acidentes da história da Fórmula 1, o que obrigou mudanças para diminuir a velocidade da pista e torná-la mais segura.
Antes de Imola sediar o Grande Prêmio da Emilia-Romagna, o evento era mais conhecido pelo Grande Prêmio de San Marino. O microestado fica a cerca de 95 quilômetros do circuito e, como os direitos do Grande Prêmio da Itália pertencem ao circuito de Monza há muitos anos, Ímola não pode sediar o Grande Prêmio da Itália.
Antes do retorno da Fórmula 1 a Imola em 2020, algumas mudanças foram feitas no circuito. Por exemplo, a área dos boxes foi totalmente modernizada e a chicane Variante Bassa, localizada em frente à linha de largada e chegada, desapareceu.
História do Grande Prêmio da Emilia-Romagna
Após receber o Grande Prêmio da Itália em 1980 (o único que não foi realizado em Monza), o circuito de Ímola passou a receber o Grande Prêmio de San Marino a partir de 1981. As duas primeiras corridas realizadas pela Fórmula 1 no circuito foram vencidas por Nelson Piquet.
A segurança sempre foi uma preocupação no local, e o Autódromo Enzo e Dino Ferrari foi cenário de alguns graves acidentes, principalmente na curva Tamburello, onde os carros passavam dos 300 km/h e havia uma pequena área de escape que acabava em um muro sem proteção de pneus. Apenas neste ponto do circuito, Nelson Piquet, Gerhard Berger, Michele Alboreto e Riccardo Patrese já haviam sofrido acidentes que acenderam sinais de alerta sobre o trecho.
Em 1994, o fim de semana mais triste da história da Fórmula 1 se passou em Ímola. No primeiro treino de classificação, Rubens Barrichello sofreu um acidente na variante Bassa, em que sua Jordan decolou perto da barreira de proteção, bateu no muro e virou de cabeça para baixo. No segundo treino de classificação, Roland Ratzenberger faleceu após bater na curva Villeneuve a 305 km/h, após a asa dianteira de seu carro se soltar e perder o controle.
Na corrida, JJ Lehto teve um problema na embreagem e ficou preso no grid de largada. Pedro Lamy não conseguiu desviar e causou uma forte batida. Os pilotos ficaram bem, mas alguns torcedores foram atingidos por destroços. Logo após a relargada, Ayrton Senna sofreu seu acidente fatal ao perder o controle de sua Williams e bater no muro da curva Tamburello a mais de 330 km/h.
O último Grande Prêmio da Emilia-Romagna
Em 2023, o Grande Prêmio da Emilia-Romagna foi cancelado por causa das fortes chuvas que atingiram a região. No ano anterior, a etapa foi disputada no formato Sprint e foi dominada por Max Verstappen.
O holandês perdeu a liderança momentaneamente na Sprint após a largada, mas conseguiu ultrapassar Charles Leclerc para vencer a prova. No domingo, largou na pole position e liderou de ponta a ponta para vencer e conquistar o segundo "Grand Slam" de sua carreira.
Quando será realizado o Grande Prêmio da Emilia-Romagna de 2024?
O Grande Prêmio da Holanda será a 7ª etapa do campeonato deste ano, entre os dias 17 e 19 de maio. O evento deste ano terá o formato tradicional dos Grandes Prêmios.
Programação (horários de Brasília):
Sexta-feira (17/05)
Primeiro Treino Livre: 08h30 - 09h30
Segundo Treino Livre: 12h00 - 13h00
Sábado (18/05)
Terceiro Treino Livre: 07h30 - 08h30
Classificação: 11h00 - 12h00
Domingo (19/05)
Grande Prêmio da Emilia-Romagna: 10h00
