Horner förklarar varför han inte stöder Andretti: "Det handlar om det".

Det må vara vinteruppehåll i Formel 1, men det händer mycket i paddocken. Till exempel råder det för närvarande delade meningar om Andretti Cadillacs eventuella inträde, något som huvuddelen av F1-teamen inte ser. Christian Horner förklarar.

Enligt Horner är det inte så att de nuvarande F1-teamen är emot att Andretti - eller någon annan - ansluter sig. Red Bull Racings teamchef menar att det inte har förklarats ordentligt varför saker och ting är mer komplicerade än vad man kan anta. Han säger att det är mer än att bara betala 20 miljoner dollar per team, men i slutändan handlar allt om pengar.

I slutändan handlar det om pengar

"Som med alla dessa saker kokar det dock i slutändan ner till: 'Nå, vem ska betala för det?' ", sade Horner i ett samtal med Racer.com. Red Bull-chefen hävdar att det i slutändan är teamen som kommer att betala priset, vare sig det är direkt eller indirekt, och de väntar inte på det. När allt kommer omkring är de 200 miljoner dollar som ett nytt team måste betala en engångssumma, men prispengarna förblir desamma.

Andretti får stöd från McLaren och Alpine, men dessa team har sina egna skäl att göra det. Horner fortsatte: "De två team som stöder det (McLaren och Alpine) har antingen ett partnerskap i USA med dem eller kommer att leverera en motor till dem. De andra åtta säger: 'Vänta lite, varför skulle vi späda ut vår del av prissumman?'".

En möjlig lösning skulle vara en ökning av prispengarna, men det ser inte Liberty Media som en sådan lösning. Horner hävdar att ägarna är nöjda med hur sporten presterar ekonomiskt och tror att den föredragna lösningen är att eventuellt ta över eller slå sig samman med ett befintligt team, vilket Audi kommer att göra med Sauber. Att införa ett nytt team skulle späda ut värdet på de nuvarande tio teamen.

Horner hoppas på en lösning

Horner hoppas dock att en lösning kan hittas. "Som alla dessa saker handlar allt om pengar, och jag tror att det skulle finnas en brytpunkt", fortsatte han. Om lagens prispengar kompenseras tillräckligt är frågan hur mycket pengar som behövs för att göra det och om den summan inte blir oöverkomlig för efterföljande nykomlingar.

Red Bull-chefen anser därför att det är upp till F1 och FIA att komma fram till en lösning, men även mellan dessa två organisationer råder det delade meningar i frågan. Medan F1 intar en försiktig hållning har FIA:s ordförande Mohammed Ben Sulayem uttryckligen välkomnat Andrettis och GM:s intresse. "Det krävs bara att alla parter har ett förnuftigt samtal och kommer överens om något som är praktiskt och genomförbart", sade Horner.