FP3-rapport | Sergio Perez leder Red Bulls 1-2 i det sista träningspasset

Trots en långsam start var banan livlig mot slutet, vilket resulterade i att Sergio Perez ledde i slutet av sessionen, då han ledde över sin teamkollega Max Verstappen, före Lewis Hamilton, som senare kan få ett gridstraff. I övrigt var den anmärkningsvärda incidenten under sessionen Pierre Gasly, som drog ut den röda flaggan.

Ferrari långsam i de sista körningarna

Charles Leclerc och Carlos Sainz gick båda ut i slutet och försökte köra snabba varv på de mjuka däcken, men lyckades bara komma in på sjätte och sjunde plats, bakom Red Bull, Mercedes och Lando Norris unika McLaren. Eftersom de båda är sex tiondelar från tempot, vilket verkar stämma överens med att de blir fångade av Mercedes under denna senare del av säsongen.

Medan Leclerc hävdar att bristen på tempo beror på att det mjuka däcket faller av i de första kurvorna, vilket innebär att han inte kan konkurrera med varvtiderna hos dem som ligger före honom.

Hamilton leder tidigt

Trots den begränsade körningen var det Hamilton som ledde tidigt, före Leclercs Ferrari och sedan Alperna. Medan Verstappen fortfarande inte hade satt något varv men tiden vi går 30 minuter in i sessionen. Den tidiga delen av FP3 idag uppmärksammades av en gul flagga som Esteban Ocon tog ut i kurva 14, dock för vad som tros vara en snurr som han lyckades hålla utanför väggarna. Pierre Gaslys framdäck imploderar till viss del när däcket lossnar från fälgen, och brynet som sitter om däcket i 2022-bilen flyger av när han träffar trottoarkanten i kurva nio.

Den sjufaldige världsmästaren kan få problem senare eftersom han kommer att utredas efter sessionen för omkörning under röd flagg, men det ser mer komplicerat ut än vad det kan verka, eftersom det verkar vara tre olika signaler som ges till Mercedesföraren samtidigt.

Lite körning tidigt

På grund av att den extrema värmen och solen i Abu Dhabi i morse inte är representativ för några av de förhållanden som vi kommer att tävla eller kvala under, innebar det att vi fick se lite och konservativ körning tidigt under sessionen och teamen försökte spara på däck och prestanda för att undvika att slösa bort det under nämnda förhållanden.