Vilka banor måste oroa sig för sitt F1-kontrakt?

Formel 1-kalendern blir allt längre och längre. Rekordmånga 24 lopp kommer att äga rum 2023, inklusive Las Vegas Grand Prix och Kinas Grand Prix. Det finns också fortfarande flera länder som är intresserade av att stå värd för ett F1-lopp. GPblog listar de aktuella kontrakten.

Det är inte alla som är entusiastiska över det, men nästa år kommer förarna att vara i aktion så många som 24 gånger under F1-säsongen. Den växande populariteten för sporten innebär att fler och fler länder är intresserade av att stå värd för ett Grand Prix. Därför kan vi behöva ta farväl av några klassiker i framtiden. Trots detta finns det också många banor som har en lång framtid inom F1.

Osäkerhet i Belgien

Belgiens Grand Prix undertecknade ett ettårigt kontrakt för 2023 den här säsongen, men det bådar inte gott. På senare tid har F1 tecknat enorma kontrakt med andra länder, vissa så långa som 10 år. Så det faktum att sporten inte erbjuder Spa-Francorchamps-banan ett långt avtal är inget gott tecken. Rykten har cirkulerat under en tid att Spa kommer att försvinna från kalendern i framtiden. Möjligen kommer banan att bli en del av ett nytt system där olika länder roterar med varandra om en plats i kalendern. Monaco var också länge tveksamt, trots banans stora historia. Landet har sedan dess skrivit under ett kontrakt fram till 2025.

Vid en första anblick verkar även Nederländernas Grand Prix vara i riskzonen, men landet har möjlighet att förlänga till 2025. Det är alltså mycket troligt att vi kommer att kunna se Max Verstappen tävla på Zandvoort i flera år till. Amerika kommer att stå värd för så många som tre Grand Prix 2023 i och med Las Vegas ankomst. Miami Grand Prix har ett av de längsta kontrakten fram till 2031.

Kinas Grand Prix kommer att återkomma till kalendern 2023, även om vi får vänta och se om loppet verkligen kan genomföras. Detta beror på att landet fortfarande har strikta regler för coronavirus, vilket kan kräva att Grand Prixet ställs in. Shanghai har ett kontrakt fram till slutet av 2025. Suzuka, Monza, Silverstone och Baku har de kortaste kontrakten i kalendern efter Spa. För Ferrari är det viktigt att Monza finns kvar i kalendern, medan Suzuka och Silverstone också bär på en hel del F1-historia.

Massivt långa kontrakt

Det finns ett antal Grand Prix som definitivt inte kommer att försvinna från kalendern för tillfället, bland annat Singapores Grand Prix (2028) och Abu Dhabis Grand Prix (2030). Australien undertecknade i år ett nytt kontrakt som löper fram till 2035. Det längsta kontraktet i kalendern är för Bahrain, som kommer att vara värd för ett lopp fram till 2036. Vi kommer inte heller att behöva säga adjö till Qatar för tillfället, eftersom det finns med i kalendern fram till slutet av 2032. I år tar landet en paus från F1 på grund av fotbolls-VM.

Det är inte känt hur långt kontraktet för Österrikes Grand Prix är. År 2020 avslöjade Helmut Marko att det är ett flerårigt kontrakt, men nästan tre år senare är detaljerna fortfarande inte kända. Red Bull Ring är dock otroligt populär bland fansen som hemmabana för Max Verstapens team, så för tillfället behöver vi nog inte säga adjö.

 

 

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A post shared by GPblog.com (@gpblog_com)

Intresset från andra länder

Det finns en hel del länder som ännu inte har någon plats i kalendern men som har visat intresse de senaste månaderna. Saudiarabien är intresserat av att stå värd för ett andra lopp och Madrid skulle också vilja ha ett Grand Prix. Nyligen meddelades att F1 för samtal med Colombia om ett Grand Prix i landet. Det finns heller fortfarande inget lopp i Afrika, men Sydafrika vill försöka säkra en plats i kalendern 2024. Vem vet, vi kanske måste ta farväl av flera klassiker i kalendern i framtiden för att ge plats åt nya Grands Prix.