F1 News

Pirelli väljer de hårdaste däcken i Japan

Pirelli väljer de hårdaste däcken i Japan

05-10-2022 19:31 Senaste uppdateringen: 20:17
0 Kommentarer

GPblog.com

Nästa helg kommer Pirelli att leverera de hårdaste däckblandningarna till F1-teamen. Detta beror på årets tyngre bilar i kombination med banans utformning. Förarna kommer också att testa prototypdäcken för 2023 i helgen.

Den italienska däckleverantören kommer att leverera de tre hårdaste av de fem möjliga alternativen nästa helg. Det hårda däcket i helgen är C1, det medelsvåra däcket är C2 och C3-blandningen kommer att fungera som det mjuka däcket. Enligt Pirellis chef Mario Isola var det inte ett svårt val inför Japans Grand Prix. Detta beror på en kombination av banans utformning, de höga G-krafterna på grund av den nya generationens bilar och däckslitaget."På grund av växlingen mellan höger- och vänstersvängar är trycket på däcken på båda sidor av bilen nästan detsamma", tillade han i pressmeddelande från Pirelli. Det betyder dock inte att däcken utsätts för mindre påfrestningar på grund av detta val. Dessutom är det sista gången den här säsongen som vi får se den hårdaste blandningen, C1-däcket, i aktion.

Prototypdäck för 2023

Under helgens andra fria träning testas prototypdäcken för säsongen 2023. Detta kommer att förlänga träningen med 30 minuter, vilket ger förarna 90 minuters data med dessa däck. Detta är också planerat för tävlingshelgen i Austin."När slutet av säsongen närmar sig kommer vi att finjustera prototyperna", säger Isola. I princip är det meningen att hela träningspasset ska genomföras med 2023-däck. Det finns dock ett undantag: Om ett team har en rookie som kör i den första fria träningen får teamet en halvtimme för sitt eget program under den 90 minuter långa träningen.

Videospelare

Fler videor