F1 News

Nya regler för porpoising i Singapore, kretsen är för ojämn

Nya regler för porpoising i Singapore, kretsen är för ojämn

29 september - 10:35 Senaste uppdateringen: 29 september - 10:35
0 Kommentarer

GPblog.com

Enligt rapporter från Motorsport.com kommer reglerna för porpoising att ändras för den här helgen. Detta sägs bero på att Singapore är en mycket ojämnare bana än de flesta andra lopp i kalendern.

Den här säsongen har det varit mycket prat om porpoising som har dominerat. Bilarnas studsande, särskilt i början av säsongen, var så illa att flera förare klagade över ryggsmärtor och andra hälsoproblem. FIA införde därför en "Aerodynamic Oscillation Metric" (AOM), ett visst mått som används för att avgöra om en bil studsar för mycket. Om denna gräns överskrids kan FIA utfärda hårda straff till de team som inte följer den.

AOM trädde i kraft för första gången vid Belgiens Grand Prix. Vid det laget hade de flesta team redan en rimlig uppfattning om varifrån problemen med porpoising kom, och därför var det också lättare att hitta lösningar. Hittills har inget lag fått någon bestraffning till följd av detta AOM.

Ändringar för Singapore

Det enda problemet är att AOM fastställs utifrån genomsnittlig effekt per sträcka. Det går bra på en flackare bana, men på en bana som är lite ojämnare - som till exempel Singapore - skulle den gränsen därför överskridas även om bilarna inte alls påverkas av porpoising.

FIA kommer därför att justera AOM i helgen, rapporterar media. Beräkningen kommer att justeras på ett sådant sätt att ojämnheter och toppar i banan inte tas med i beräkningen, så att endast vad bilen själv gör beaktas. I praktiken innebär detta att maxvärdet höjs med 7G. På så sätt bör teamen kunna hålla sig inom de nya gränserna och därmed inte ådra sig något straff.

Videospelare

Fler videor