General

Känn till kraven för superlicensen för att tävla i Formula One

Känn till kraven för superlicensen för att tävla i Formula One

27 september - 15:02 Senaste uppdateringen: 27 september - 15:02
0 Kommentarer

GPblog.com

Efter det senaste fallet med Colton Herta och AlphaTauri har superlicensen återigen blivit ett hett diskussionsämne inom Formel 1. Många håller med om den åtgärd som FIA för närvarande tillämpar, medan andra inte längre ser någon större nytta med den.

En förare som vill ha en plats i Formel 1 måste inte bara vara snabb eller ha en sponsor som hjälper honom med mycket pengar, utan måste också bevisa för FIA att han uppfyller de grundläggande kraven. Och hur gör förarna det? Genom att visa upp sin superlicens. Men vad är en superlicens? Det är den högsta licensen som finns tillgänglig och beviljas av FIA.

Förbundet skapade superlicenssystemet 2015, strax efter Max Verstapens ankomst till motorsportens högsta kategori. FIA:s huvudsyfte var att undvika två situationer: för det första att förhindra att alltför många unga förare kommer in för tidigt i F1 och för det andra att förhindra att "betalande förare" får en plats.

Krav för superlicens

För att få ett superkörkort måste föraren därför uppfylla vissa krav:

. Vara minst 18 år gammal när de deltar i sin första Formel 1-tävling;

. Har redan ett internationellt tävlingstillstånd av klass A;

. ha ett giltigt körkort;

. Genomgå ett FIA-teoriprov om F1:s idrottsregler;

. Har genomfört minst 80 % av två hela säsonger i ett singelplacerat mästerskap;

. Att ha samlat minst 40 poäng på tre år i en av de kategorier som erkänns av FIA;

. Kört 300 km i en representativ F1-bil under högst två dagar, antingen som en del av en officiell F1-session eller i ett test som godkänts av ett nationellt motorsportförbund.

Hur fördelas poängen?

För att uppnå dessa krav, t.ex. 40 poäng på tre år eller 80 % av två hela säsonger, finns det många sätt för förare att tjäna poäng. Det poängsystem som FIA har utvecklat tar hänsyn till förarens slutplacering i mästerskapet och vilken kategori de har tävlat i. Formel 2 är den kategori som ger flest poäng till förare som siktar på att nå Formel 1. Nedan finns ett diagram som publicerats på vår Instagram-profil och som visar hur poängen fördelas i varje kategori.

 
 
 
 
 
Ver esta publicação no Instagram
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Uma publicação partilhada por GPblog.com (@gpblog_com)

Varför behövs en superlicens?

Syftet med superlicensen är att förhindra att förare som inte har tillräckliga färdigheter deltar i kategorin, vilket skulle kunna undergräva den säkerhet som är så högt värderad i Formel 1. Det betyder dock inte att olyckor inte kan inträffa. Därför kan förare samla straffpoäng om de till exempel orsakar olyckor eller kör på ett farligt sätt. Varje straffpoäng gäller i 12 månader. Om en förare samlar ihop mer än 12 straffpoäng under en 12-månadersperiod kommer han eller hon att bli avstängd i ett lopp, medan de som får 5 eller fler varningar under en säsong kommer att straffas med 10 startpositioner.

Vilka F2-förare har en superlicens?

På tal om förarna i den viktigaste kategorin i Formel 1, vilka av dem har tillräckligt med poäng och alla nödvändiga krav för att få en plats i huvudkategorin, om de skulle hitta en ledig plats? Kom ihåg att de tre bästa förarna i F2 samlar 40 poäng i sina respektive superlicenser i slutet av säsongen, vilket gör att de kan flytta upp till nästa kategori. Bland dem finns den regerande mästaren Felipe Drugovich, som redan har skrivit på ett avtal med Aston Martin om att bli test- och utvecklingsförare för teamet 2023. Théo Pourchaire och Logan Sargeant, som är aktuell för att ta den lediga platsen som Latifi lämnar hos Williams, kan också köra i Formel 1. Sargeant måste dock fortfarande sluta bland de fem bästa för att säkra sin superlicens, men med bara Abu Dhabi-tävlingen kvar av säsongen är det troligt att han klarar det. Jack Doohan är en annan juniorförare som nyligen har fått sitt namn nämnt i Formel 1, men även om han har säkrat de nödvändiga poängen med sin nuvarande position i F2-mästerskapet ser det inte ut som om Alpine Academy-föraren kommer att få en plats i den främsta klassen nästa år.

Har någon förare någonsin lyckats komma in i F1 utan superlicens?

Hittills har ingen förare beviljats ett undantag för att få tävla i F1 utan superlicens. Nyligen pressade Red Bull hårt på FIA för att låta IndyCar-föraren Colton Herta tävla för AlphaTauri 2023, men eftersom han bara hade 32 poäng på sin superlicens avslog förbundet begäran.

Videospelare

Fler videor