Ferrari tog sin sista seger med snabb (olaglig) motor i Singapore

Singapores Grand Prix är planerat för nästa helg och därför tittar vi på GPblog tillbaka på den senaste upplagan av detta GP. För det måste vi gå tillbaka till 2019, där relationerna i F1 var på kant på grund av en något för snabb motor från Ferrari.

Vad gör Ferrari?

Singapore fanns inte med i F1-kalendern 2020 och 2021 på grund av restriktioner kring coronaviruset. Så för den senaste upplagan måste vi gå tillbaka till september 2019. En period i F1-historien där det fanns frågetecken kring Ferraris prestationer. Motorn hade blivit mycket mer konkurrenskraftig från ingenstans efter sommaren, som redan hade sett Charles Leclerc ta pole plus seger i Belgien och Italien.

Hela Formel 1-världen kunde inte tro att Ferrari hade kunnat ta ett sådant steg uppåt, och i efterhand skulle det också visa sig att Ferrari inte riktigt spelade efter reglerna. Det italienska teamet straffades av FIA, men rivaliserande team fick aldrig se dokumenten. Ferrari insisterar än i dag på att man inte gjorde något fel under denna period.

Singapore var det tredje loppet efter sommaruppehållet och Ferrari var fortfarande dominerande. För tredje gången i rad tog Leclerc pole position. Monegasken var knappt två tiondelar snabbare än Lewis Hamilton. Sebastian Vettel och Max Verstappen utgjorde den andra startraden inför söndagens Grand Prix.

Vettels underkörning

Starten av loppet gick utan större förändringar för ledarna. Vettel gjorde allt han kunde under de första varven för att köra om Hamilton, men lyckades inte göra det. Det krävdes ett depåstopp för att passera Hamilton. Det skedde på varv 20, där Vettel dök in i depån tillsammans med Verstappen.

Men den underkörningen visade sig vara så stark att till och med Leclerc blev överraskad. På varv 21 informerades han inte av sitt team om att Vettel hade gjort ett depåstopp och att han behövde pusha, så Leclerc lämnade depån ett varv senare precis bakom Vettel. Monegaskern lät sitt missnöje höras över styrradion.

Det var ännu en episod i den problematiska relationen mellan de två Ferrari-förarna. I Italien hade Leclerc faktiskt inte följt teamets order att ge Vettel en bogsering under kvalet. När alla saktade ner, gick Leclerc, som hade den snabbaste tiden efter första körningen, gladeligen långsamt med resten. Resultatet blev att nästan alla förare korsade startlinjen för sent för att kunna påbörja ett nytt varv.

Så det var dags för återbetalning för Vettel, som aldrig såg sin position hotad igen på den snäva Marina Bay Street Circuit. Verstappen drog också fördel av sin underkörning och passerade Hamilton för tredjeplatsen. Ferrari hade ordning på saker och ting bäst med en 1-2 och en tredje seger i rad, men på grund av motorändringar skulle detta visa sig bli den sista segern fram till Bahrains Grand Prix 2022.