F1 News

Ska F1 behålla, ändra eller ta bort den virtuella säkerhetsbilen?

Ska F1 behålla, ändra eller ta bort den virtuella säkerhetsbilen?

23 september - 07:59 Senaste uppdateringen: 09:00
0 Kommentarer

GPblog.com

Diskussionen om den virtuella säkerhetsbilen har blossat upp igen efter Italiens Grand Prix och därför frågade vi GPblog hur redaktionen för de olika utgåvorna ser på detta. Ska VSC vara kvar i F1, ska reglerna ändras eller ska säkerhetsbilen användas oftare?

Marcos Gil - GPblog Brazil

Jag tycker att VSC fungerar ganska bra. Tanken är i princip att vara precis som den riktiga SC, men utan alla protokoll som fördröjer omstarten. Vi har redan så många komplicerade protokoll i F1, VSC är ett av de enklaste att förstå och tillämpa under loppen. Så jag tycker inte att vi ska ändra något. Om en förare utnyttjar det i depån, tur honom. Tur är en del av alla sporter och det händer med SC också, så inga problem med det.

Camille Stocker Cassiede - GPblog France

Den virtuella säkerhetsbilen är inte särskilt användbar. Den ber helt enkelt förarna att sakta ner, men den fungerar inte lika bra som säkerhetsbilen. Det tillåter inte att loppet startas om och varje förare förstår termen "sakta ner" som han eller hon vill. VSC motsvarar en gul flagga på hela banan. Generellt sett omgrupperar bilarna inte på samma sätt som under en klassisk säkerhetsbil. När det gäller VSC-stopp så gör de ingen stor skillnad jämfört med ett depåstopp under Safety Car, så att stänga depån skulle inte göra så stor skillnad. Hela användningen av VSC bör ses över för att optimera farorna på banan och undvika att återuppleva Jules Bianchis olycka i Suzuka bör vara FIA:s prioritet och undvika stök som i Saudiarabien förra säsongen.

Andrea Bassini - GPblog Italien

Jag är övertygad om att tur är en del av spelet. VSC:s inverkan är dock relativ: ett teams skicklighet ligger just i att kunna förutsäga och förutse moment som dessa. Red Bull är en mästare på detta: det är ingen tillfällighet att deras bilar i nästan varje ofördelaktig situation i år har presterat bättre än de andra. Ändringen av VSC-reglerna är inte en prioritet för Formel 1 för närvarande: Jag tror att om de behålls som de är är det ett steg i riktning mot oförutsägbarhet, vilket borde vara en av sportens främsta tillgångar.

Tim Kraaij - GPblog Nederländerna

(Bil)sport är och kommer att förbli till stor del beroende av underhållning. Om det inte är roligt och folk inte tittar har sporten ingen rätt att existera. Ur den synvinkeln skulle jag personligen vara för att slänga ut VSC och använda SC oftare. På så sätt får man en mer amerikansk modell där fältet samlas mycket oftare. VSC gör i slutändan ingenting, förutom att ge några lyckliga förare ett relativt mindre kostsamt depåstopp. Så du tittar på varv där ingenting förändras. Så vad mig beträffar skulle det vara bättre att använda en VSC och om det tar för lång tid (eller mot slutet av loppet), använda en röd flagga tidigare så att så många av varven som möjligt används för att faktiskt tävla.

Simone Tommasi - GPblog Italien

Tur är en del av sporten, särskilt i Formel 1. Den virtuella säkerhetsbilen är en av de situationer där man måste ha tur, men där man också måste vara bra på att läsa av situationen och dra nytta av den. Jag tycker att VSC-reglerna är bra som de är, eftersom förarna får en fördel vid depåstoppet, men ingen får en större fördel än de andra, och i vilket fall som helst är det en tävlingssituation som många andra. Dessutom blandar VSC korten lite grann, vilket gör loppet mer intressant ibland. Den enda förändring som jag tror att det eventuellt kan vara vettigt att genomföra är att aktivera VSC endast i den sektor där det behövs, men det är inte en så brådskande förändring.

Matt Gretton - GPblog UK

Tur är en stor del av sporten och ett element som bör finnas kvar i Formel 1. Men jag anser att reglerna för VSC kan förbättras. Till exempel på Spa är banan 4,4 mil lång och incidenten sträcker sig bara över en mycket liten del av den. Låt förarna ge allt för större delen av banan och ha ett par vakter utplacerade som täcker VSC-kraven. Fansen underhålls fortfarande på TV och vid banan genom att se bilar i full fart. Och frekvensen av lyckliga VSC-burkstopp minskar samtidigt som säkerheten bibehålls.

Rubén Gómez - GPblog Spanien

Enligt mig är VSC bra, men vissa förändringar bör göras. Jag tycker att de ska ha grön flagg i de andra sektorerna och där incidenten inträffar ska de ha VSC och sänka hastigheten. Enligt min mening finns det betydligt viktigare förändringar i Formel 1, som att avsluta under säkerhetsbilen, än så här. Det är inga problem med VSC, jag tror att tur är en del av racing och man måste ta itu med det också. Slutligen tycker jag inte heller att depåerna ska stängas och om VSC stannar så här tror jag inte att det är något stort problem.

Låt oss veta vem du håller med i omröstningen och i kommentarerna!

Videospelare

Fler videor