Ingen Red Bull-talang på AlphaTauri; varför De Vries är ett alternativ för Marko

Nyck de Vries har dykt upp på AlphaTauris radar, avslöjades det i helgen. I det Faenza-baserade racingstallet har Pierre Gasly fortfarande kontrakt för nästa säsong, men fransmannen är toppkandidat till att efterträda Fernando Alonso i Alpine-teamet. Så varför hamnade Marko hos De Vries? Han ger själv svaret på Auto, Motor und Sport.

Ingen Red Bull-junior "redo"

Med Liam Lawson, Dennis Hauger, Jehan Daruvala och Ayumu Iwasa har det österrikiska racingstallet fyra aktiva förare som kör Formel 2, men Marko anser inte att någon är mogen att ta steget till Formel 1 ännu. Juri Vips ingick också i Red Bulls juniorprogram fram till halvvägs in i den här säsongen, men han verkar inte längre behöva räkna med en F1-debut i AlphaTauri i alla fall efter sin rasistincident. Estländarens magra resultat hjälper honom sannerligen inte heller.

Red Bull är allt för angeläget om att ge sina egna talanger en chans och man investerar en hel del pengar i sin egen träning, så det är en stor besvikelse för Marko att han måste söka sig någon annanstans för att locka en ersättare till Gasly. Red Bulls plan var egentligen att en Lawson eller Vips skulle ha varit klar vid det här laget.

De gjorde dock en besvikelse. Marko är glad över någon som Iwasa, men enligt rådgivaren behöver japanen fortfarande lägga ner extra mil. "Han behöver en andra Formel 2-säsong", säger han. I Formel 3 kör en stor Red Bull-talang runt i form av Isack Hadjar. Fransmannen missade precis titeln i Formel 3 och kommer att visas upp i Formel 2 nästa år. Marko har en hög uppfattning om honom: "Han är en kille som Prost", kallar han honom.

Raska på med plan A

Utifrån sett har Colton Herta alltid varit det första alternativet för Red Bull Racing och AlphaTauri, men förhoppningarna om amerikanens ankomst har nu övergivits. Den 22-årige föraren har inte tillräckligt med superlicenspoäng, vilket hindrar honom från att debutera i Formel 1 enligt FIA:s regler. Herta har dock haft en hel del säsonger i IndyCar och han lyckades till och med ta flera segrar där.

Marko tycker därför att det är obegripligt att FIA tilldelar mycket få superlicenspoäng för mästerskap som IndyCar och Japanese Super Formula. Formel 2 och Formel 3 ger många fler poäng, även om de inte nödvändigtvis är de bästa språngbrädorna till Formel 2. Gasly är ett exempel som också har kört japansk formel, till exempel. "I IndyCar och Japanese Super Formula finns det riktigt snabba racerbilar och det finns en stark intern konkurrens. De är klart underskattade jämfört med våra juniorserier [Formel 2 och Formel 3]", säger Marko.

De Vries plötsligt med i bilden trots allt

Av Christian Horners ord, under Grand Prix-helgen i Nederländerna, verkade vi dra slutsatsen att det för AlphaTaur skulle bli antingen Gasly eller Herta 2023. Det verkade inte riktigt finnas något alternativ B, men förmodligen imponerade De Vries mycket på Marko och gemene man tack vare sin prestation i Italiens Grand Prix som Alexander Albons ersättare.

De Vries har redan talat med den 79-årige österrikaren i Graz, även om det ännu inte är säkert att han faktiskt kommer att få en plats. Enligt olika rapporter sägs den tidigare mästaren i Formel 2 och Formel E dock vara i pole position och klarhet bör komma inom några veckor. En annan fördel för Red Bull är att De Vries potentiellt skulle kunna komma med intressant information från Mercedes-lägret. Som test- och reservförare är han trots allt nära involverad i utvecklingen av bilen/bilarna.