F1 News

Silly Season | Vem kommer att ta de sista F1-platserna 2023?

Silly Season | Vem kommer att ta de sista F1-platserna 2023?

16 augusti - 10:01
0 Kommentarer

GPblog.com

Under sommarlovet är det alltid dags för Silly Season. Fernando Alonso har (inte för första gången) orsakat en hel del förvirring. GPblog listar vad du fortfarande kan förvänta dig av transfermarknaden i Formel 1.

De bekräftade F1-platserna

Många platser har redan bekräftats för Formel 1-säsongen 2023. De tre främsta teamen har redan tillkännagivit sina förare för nästa år. Förutom Red Bull Racing, Ferrari och Mercedes har inget annat team ännu officiellt färdigställt en fullständig uppställning. Alpine hoppades på Esteban Ocon och Fernando Alonso, fick se Alonso lämna för Aston Martin och fick sedan veta att den ersättare som var klar(Oscar Piastri) har skrivit på ett kontrakt någon annanstans (enligt uppgift hos McLaren).

Även hos McLaren verkade det inte vara något fel. Lando Norris har ett kontrakt fram till 2025 med teamet från Woking och Daniel Ricciardo har ett kontrakt fram till 2023 också. Ändå finns det rykten om australiensaren och nu när Piastri verkar ha ett kontrakt hos McLaren finns det en stor chans att McLaren och Ricciardo säger adjö efter 2022, men mer om det senare.

Aston Martin är det sista teamet som har en uppställning för 2023. Det brittiska teamet ville behålla Sebastian Vettel, men fick se den fyrfaldige världsmästaren meddela sin pensionering. Under tiden bytte teamet växel och tog in Fernando Alonso som ny galjonsfigur. Det har ännu inte gjorts officiellt, men det verkar säkert att Lance Stroll, son till ägaren, kommer att ha en plats i teamet.

Piastri-sagan

Den mest intressanta såpoperan pågår fortfarande kring Alpine och McLaren. Från en lyxig position har det franska racingteamet låtit sig överraskas. Ocon har kontrakt fram till 2024, men Alpine spelade med andraplatsen. Man antog att Alonso skulle skriva på, men på dagen för deadline meddelade han sitt byte till Aston Martin.

Alpine blev överraskad och meddelade hastigt Piastris F1-debut. Australiensaren hade dock tagit en annan väg i beaktande. Med Alonso hos Alpine skulle Piastri kunna få en plats hos Williams. När McLaren knackade på hans dörr visste han tillräckligt och skrev förmodligen på med dem. FIA måste nu avgöra vilket kontrakt som räknas, men Piastri kommer att ha haft en god titt på kontraktet när han gjorde ett sådant drag. Att Alpine redan talar om möjliga ersättare säger nog tillräckligt.

Om McLaren har Piastri och Norris för 2023 är det teamet också fullt. Alpine kommer att behöva leta efter en lagkamrat till Ocon. Ricciardo är alltså släppt, men frågan är om de två fortfarande vill arbeta tillsammans efter att Ricciardo lämnade teamet för rivalen.

GPblog har tidigare publicerat en lista över de andra utmanarna för Alpine. Pierre Gasly är kanske den bästa, men han är knuten till Red Bull. Andra alternativ är Theo Pourchaire, Nico Hulkenberg, Guanyu Zhou, Felipe Drugovich och Mick Schumacher. Alla mycket sämre alternativ än vad Alpine hade tänkt sig i förväg.

Ytterligare fyra platser ska fördelas i Formel 1

Det innebär att det i princip återstår fyra andra platser att fördela i F1 och förmodligen kan samma lista med namn läggas fram för det. Valtteri Bottas har redan ett kontrakt med Alfa Romeo för nästa säsong, men detsamma kan inte sägas om Guanyu Zhou. Den kinesiske föraren har en solid debutsäsong men är under press från Sauber-junioren Theo Pourchaire. Mick Schumacher kopplas också ihop med Alfa igen.

Nummer sju på rankingen Haas har redan frontrunner för 2023 med Kevin Magnussen, men vem sitter bredvid honom? Mick Schumacher tog sina första poäng för teamet, men verkar osäker på sin plats. Ricciardo skulle vara mycket intressant för Guenther Steiner, men vill Ricciardo ta det steget?

AlphaTauri har skrivit på Pierre Gasly som sin enda förare för 2023, men det råder tvivel om den andra platsen. Yuki Tsunodas prestationer under 2022 är bättre än förra säsongen, men de är ännu inte tillräckligt bra. Problemet är dock att Red Bulls talanger i F2 är en besvikelse. Liam Lawson och Juri Vips var favoriter till att ta över den japanska förarsätet före den här säsongen, men båda har misslyckats med att leverera. Det är därför troligt att Tsunoda får ytterligare ett år.

Williams är det sista laget på startfältet, men på grund av sitt historiska namn är det alltid ett intressant lag att följa. Alexander Albon har förlängt sitt kontrakt med teamet, så det gäller att titta på den andra platsen. Nicholas Latifi verkar nästan säker på att förlora den, med Logan Sargeant som en möjlig efterträdare. Med sin amerikanska nationalitet kommer F1 att bli väldigt glada om Williams tar in honom och Sargeant, som nummer tre i F2-mästerskapet, gör sig också bra som Williams junior. Nyck de Vries har också tidigare kopplats samman med teamet, men hans framtid verkar ligga i Formel E och WEC.

Videospelare

Fler videor