Racepictures

General

COTA Chefen : Miami, Las Vegas och Austin kompletterar varandra perfekt

COTA Chefen : "Miami, Las Vegas och Austin kompletterar varandra perfekt"

13 augusti - 16:53 Senaste uppdateringen: 13 augusti - 16:53
0 Kommentarer

GPblog.com

Formel 1 blir allt populärare och lockar en ny publik i Amerika. Detta beror delvis på den framgångsrika Netflix-dokuserien Drive To Survive. Grand Prix i Austin blir årets andra amerikanska tävling, efter GP i Miami i maj förra året. Nästa säsong kommer Las Vegas att debutera med ett nattlopp. Bobby Epstein, chefen för Circuit of the Americas, säger att ett fjärde lopp i framtiden kommer att bli mycket svårt på grund av de många kostnader som måste göras.

Epstein säger i ett samtal med Reuters att de tre banorna på nästa års F1-kalender kompletterar varandra perfekt: "Miami har glansen och glamouren och den underbara destination som Miami är och den internationella smaken där. Las Vegas är bara det djärva Amerika på det mest underhållande sättet."

Amerikanen anser att "hans" COTA är unikt på grund av de många omkörningsmöjligheterna och att fansen får se mycket från läktarna."Vad vi ser med vår specialbyggda bana är tävling på banan som verkligen tillfredsställer den sanna racingfantasten när det gäller just möjligheten att köra om och backarna och kurvorna och det faktum att fansen kan se åtta eller tio kurvor från en plats."

En hel del kostnader

Det har talats om fler amerikanska lopp än de nuvarande tre, men Epstein säger att det skulle vara svårt att byta med andra städer som erbjuder tillfälliga banor."Det kostar över 150 miljoner dollar bara för att arrangera ett lopp första gången, även på en icke-permanent bana", säger han och hänvisar till kostnaden för kommunikationskablar, infrastruktur för depåer och paddocks samt banbeläggning.

"Att flytta runt det är en hög risk, en enorm kostnad och (det är) svårt att be någon att göra en engångsföreteelse och sedan inte komma tillbaka nästa år eftersom man måste investera så mycket även för att göra det en gång." Epstein drar slutsatsen att rotationen skulle kunna fungera med permanenta banor som tidigare var fallet i Tyskland mellan Hockenheim och Nürburgring.

Videospelare

Fler videor