Wolff rebate as reclamações de Verstappen sobre 2026 à medida que os rumores de troca para a Mercedes se intensificam

7:50, 20 jul.

porNorberto Mujica

Toto Wolff respondeu às crescentes críticas às regulamentações da Fórmula 1 para 2026, contra-argumentando as reclamações de Max Verstappen, Charles Leclerc e Lance Stroll sobre as futuras regras de 2026.

A próxima revisão terá uma divisão, até agora, de 50:50 entre energia elétrica e combustão interna, uma mudança que muitos pilotos temem que possa diluir o DNA bruto das corridas da F1.

Mas Wolff, cuja equipe Mercedes está supostamente mais preparada para a nova era híbrida, insiste que o esporte está mantendo suas raízes. "Acredito que os fãs precisam gostar de assistir à Fórmula 1, e a Fórmula 1 precisa manter-se fiel a si mesma, sendo um esporte de alto desempenho," Wolff disse à imprensa, incluindo GPblog.

"O melhor homem e a melhor máquina vencem, então é isso que precisamos entregar: boas corridas."

"O melhor homem e a melhor máquina vencem, então é isso que precisamos entregar: boas corridas."

- Toto Wolff, CEO da Mercedes F1 e chefe de equipe

'Inovação sempre fez parte da F1'

Ele também descartou sugestões de que os novos carros serão menos emocionantes para dirigir. "Alguns carros foram divertidos para os pilotos dirigirem. Alguns pneus foram divertidos, outros não. Então, de certa forma, todo mundo vai se acostumar."

Wolff admitiu que o desafio de gerenciar os novos sistemas de energia é significativo, mas vê isso como uma oportunidade para inovação.

"Olhando para as simulações de hoje, é muito difícil saber exatamente como será no próximo ano. É uma nova regulamentação super desafiadora em fazer esses níveis de energia durarem ao longo da volta em algumas das pistas."

"Claramente, no momento, ainda é desafiador. Mas o ritmo de inovação é enorme, e sempre foi o caso na Fórmula 1. Eu acredito que estamos no caminho certo."

Wolff faz da Mercedes o lugar certo para Verstappen em 2026?

Enquanto continua a especulação sobre o futuro de Verstappen com rumores que o ligam à Mercedes, apesar de seu contrato com a Red Bull Racing durar até 2028, o otimismo de Wolff só irá ampliar as conversas sobre um possível ressurgimento das Flechas Prateadas em 2026.

Enquanto isso, o principal conselheiro da Red Bull Racing, Helmut Marko, tem mantido a confiança em sua próxima unidade de potência Red Bull-Ford, afirmando também que espera-se que Verstappen cumpra seu contrato. No entanto, entende-se que a Red Bull não bloqueará uma mudança se Verstappen decidir sair, deixando a porta aberta para uma surpreendente troca para a Mercedes.

Wolff, no entanto, fez questão de lembrar a todos que a nostalgia por V12s gritantes não tem lugar na F1 de hoje.

"Você pergunta a um piloto por um bom carro, dá a ele os pneus mais fortes, com melhor aderência, menos degradantes, 1000 cavalos, aspirado naturalmente V12, e é isso que eles vão amar. Estamos apenas em uma era diferente agora."

Se a Mercedes realmente estiver à frente do jogo com sua unidade de potência, as preocupações de Verstappen podem em breve ser irrelevante, especialmente se ele acabar ao volante de uma Flecha Prateada quando as novas regras chegarem.