Como a morte de Mateschitz inflamou uma luta pelo poder na Red Bull Racing

9:58, 19 jul.
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Co-autor:Olly Darcy
O comentarista da Viaplay, Nelson Valkenburg, mergulhou na situação da Red Bull Racing, acreditando que os problemas da equipe podem ser rastreados até a morte de Dietrich Mateschitz.
2024 e 2025 viram a equipe austríaca cair no grid depois de dominar a temporada de 2023, culminando na demissão de Christian Horner após 20 anos como chefe de equipe.
O comentarista discutiu no podcast Nailing the Apex da SDPN a influência que Mateschitz teve nos resultados da equipe e reagiu ao papel de Horner: "Eu acho que você pode rastrear tudo isso até quando Mateschitz realmente faleceu. Ele tinha influência sobre essa relação, e nunca houve lutas internas. Não havia uma disputa que surgisse entre Horner e Helmut Marko. Não havia um problema entre Tailândia e Áustria.
‘’Tudo mudou quando Mateschitz faleceu, desde então estamos testemunhando uma luta pelo poder por algum tempo. De um lado, você tinha a Áustria com Helmut Marko e Max Verstappen, e do outro lado, você tinha Christian Horner.’’
Christian Horner tem sido o último membro da equipe principal da Red Bull a sair, com o futuro de Max Verstappen na equipe austríaca também sendo um tópico de discussão
Christian Horner tem sido o último membro da equipe principal da Red Bull a sair, com o futuro de Max Verstappen na equipe austríaca também sendo um tópico de discussão

Horner tem sido criticado há muito tempo

O ex-chefe de equipe da Red Bull tem estado sob escrutínio há algum tempo depois de se envolver em controvérsias no ano passado após reclamações de um ex-funcionário.
Isso pairou sobre Horner como uma nuvem escura, e desde então, os problemas têm se acumulado, Valkenburg acredita, resultando na espiral descendente que agora vê a Red Bull em quarto no campeonato de construtores em 2025.
‘’Então, no ano passado, como você disse, 18 meses atrás, tudo começou com alegações feitas a Christian Horner. Duas investigações internas o absolveram, mas o dano à sua persona estava feito.
"As pessoas estavam deixando a equipe. Pode ter sido tudo demais, mas eu teria achado mais lógico se ele tivesse sido demitido 18 meses atrás," concluiu o comentarista de Fórmula 1.
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