As últimas atualizações já não podem mais ajudar Verstappen e a Red Bull

Max Verstappen não se engana há meses. Vez após vez, o tetracampeão mundial afirma enfaticamente que não está nem um pouco preocupado com um quinto título mundial em 2025; para isso, os McLarens de Oscar Piastri e Lando Norris são muito fortes.

O fato de Helmut Marko ter dito à imprensa austríaca que o título ainda não foi completamente descartado, parece ser mais uma frase de impacto. Até mesmo o consultor externo deve perceber que alcançar a McLaren é uma tarefa impossível.

Não apenas o time britânico precisa sofrer um colapso, mas a Red Bull também precisa encontrar a solução definitiva após dezoito meses de luta para tornar o RB21 mais estável, menos dependente dos pneus e, portanto, mais rápido. Se todos esses fatores envolvem tantos "ses", apenas um milagre pode torná-los todos possíveis ao mesmo tempo.

Antes de focar totalmente no RB22 para 2026, a Red Bull introduzirá um pacote final de atualizações para o carro atual. Essas são atualizações na carroceria do carro, não (mais) no chão.

Talvez a McLaren possa ser desafiada no rápido circuito de Spa-Francorchamps; com algumas curvas rápidas que normalmente favorecem o Red Bull de Verstappen, assim como os McLarens enfrentam bem essas situações. Há uma corrida sprint na Bélgica, o que significa que a Red Bull tem uma sessão de treinos livres para otimizar a configuração. Justamente, tem sido um problema crônico acertar no primeiro treino livre.

Um pacote de atualizações provavelmente não será suficiente para ser competitivo na Hungria uma semana depois. O Hungaroring é um circuito estreito com muitas curvas lentas - em resumo, tudo o que o RB21 não gosta. Além disso, pode ficar extremamente quente no verão de Budapeste, o que a Red Bull não acha agradável.

Para ser competitivo lá, são necessárias mais coisas do que apenas atualizações. É necessária uma mudança completa na filosofia do RB21. E a Red Bull não vai fazer isso mais. Antecipadamente, um fim de semana perdido se aproxima na Hungria, onde a limitação de danos é a estratégia, enquanto na Bélgica tudo precisa se reunir no primeiro dia.

Helmut Marko disse na imprensa austríaca que após os Grands Prix da Bélgica e da Hungria, o título mundial pode ser ou não ser descartado. Seria muito incomum se Verstappen voltasse à corrida pelo quinto campeonato após estas corridas.