Red Bull Content Pool

Exclusive

Análise | Quais são as tarefas de Verstappen e da Mercedes para amanhã?

Análise | Quais são as tarefas de Verstappen e da Mercedes para amanhã?

01-04-2023 12:05 Última atualização: 16:01

GPblog.com

Max Verstappen está se preparando para vencer mais uma corrida neste domingo? O piloto da Red Bull Racing vai largar na pole e com uma boa largada, há uma chance de que o bicampeão mundial abra uma enorme vantagem em relação aos demais pilotos. Nos treinos de sexta-feira, o RB19 foi muito forte em ritmo de corrida e, além disso, a velocidade máxima fala enormemente a favor de Verstappen.

Durante a classificação, Verstappen ganhou muito tempo principalmente nas retas, enquanto seus rivais eram melhores nas curvas. George Russell, Fernando Alonso e Carlos Sainz (os pilotos mais rápidos de sábado da Mercedes, Aston Martin e Ferrari, respectivamente) geralmente foram mais rápidos que Verstappen nas curvas, mas o RB19 é tão dominante nas retas que compensa.

Rápido nas retas

Ninguém consegue igualar as velocidades máximas do carro de Verstappen. A Mercedes chega mais perto, mas eles também são vários km/h mais lentos em todas as retas. Para Fernando Alonso, amanhã será um desafio e tanto passar por Russell e Hamilton, já que o AMR23 fica bem atrás na velocidade máxima.

Speed Trap (ST) na classificação

Piloto ST Curva 1 ST Curva 9 ST Curva 11
Verstappen 326 324 316
Russell 323 320 313
Alonso 318 317 308
Sainz 321 323 312

Entretanto, Alonso mostrou no Bahrein e na Arábia Saudita que o ritmo de corrida da Aston Martin é muito bom. O espanhol de 41 anos parece estar pronto para colocar pressão sobre as Mercedes. Alonso normalmente não tem problemas para gerenciar os pneus, o que será muito importante na corrida de amanhã.

Os concorrentes de Verstappen podem ser mais rápidos nas curvas, mas isso leva a mais desgaste dos pneus. O fato da Red Bull ser tão rápida nas retas significa que eles podem correr com menos downforce nas curvas sem perder muito tempo para as outras equipes. Isto não só proporciona uma vantagem significativa em termos de desgaste de pneus, mas também oferece uma vantagem estratégica na corrida. Com uma diferença de velocidade tão grande, é obviamente mais fácil atacar e defender.

A tarefa para a Mercedes (e para Verstappen)

Portanto, para a Mercedes, a tarefa será encontrar uma maneira de atacar Verstappen. Abrir a asa traseira quando estiver a um segundo do carro da frente vai proporcionar cerca de 10 km/h na Austrália. O W14 será mais rápido que o RB19 sem o DRS em tal momento, mas se isso será o suficiente para realmente gerar uma ultrapassagem, não sabemos; afinal, Max sempre chega nas retas com uma distância considerável para o carro de trás.

Para Verstappen, ele sabe que precisa ser o primeiro a entrar na Curva 1 e depois criar uma vantagem de pelo menos um segundo nas três primeiras voltas, quando o DRS não pode ser usado. Se ele tiver sucesso, Russell e/ou Hamilton terão que entrar nas curvas de forma tão agressiva que eles terão um desgaste de pneus maior, o que pode lhes prejudicar ao longo da corrida.