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A Fórmula E vai se tornar popular no Brasil?

A Fórmula E vai se tornar popular no Brasil?

29-03-2023 17:38 Última atualização: 17:55

Vicente Soella

No último sábado (25) foi realizado o ePrix de São Paulo, a primeira corrida da Fórmula E no Brasil. O público esteve presente para conferir de perto os carros elétricos em ação.

A corrida

Vamos falar primeiramente da ação na pista. Acho que é consenso entre todos que acompanharam o ePrix que a primeira corrida da categoria no país foi um show! Muita competitividade até a última curva, e um resultado que ajudou a colocar ainda mais emoção no campeonato.

Assim como os fãs da Fórmula 1 estão com uma certa preocupação de termos uma temporada meio ‘sem graça’ com a Red Bull ganhando todas (ou quase todas) as corridas do ano, a Fórmula E chegou ao Brasil com um sentimento similar. A Porsche tem sido a grande força da categoria nesta temporada, e uma vitória em São Paulo estabeleceria de vez o domínio da marca. Porém, tivemos uma grande surpresa - a Jaguar foi soberana durante o fim de semana e animou aqueles que esperam por mais competitividade.

Mitch Evans ficou em 1° e seu companheiro de equipe da Jaguar, Sam Bird, ficou em 3°. Na 2ª posição tivemos Nick Cassidy – que corre pela Envision, equipe que usa o trem de força da Jaguar. Como os pilotos da Fórmula E precisam economizar a bateria de seus carros ao longo da corrida, não é uma vantagem tão grande assim ficar na liderança. Sim, eu sei que parece estranho – você pode se perguntar: como assim os pilotos não querem ficar na liderança? A resposta é simples. Como a economia de energia é importante, não é vantajoso ficar correndo de frente para o vento, mas sim ficar atrás pegando o vácuo do carro da frente. Sendo assim, tivemos muitas mudanças na posição de liderança ai longo de todo o ePrix.

De qualquer maneira, o objetivo aqui não é dar detalhes sobre a corrida, mas sim falar que dentro da pista a Fórmula E teve uma estreia eletrizante no Brasil.

Fora da pista

Ouvindo a opinião de muitas pessoas que estiveram presentes no Sambódromo do Anhembi, parece que há algumas divergências. Claro, opiniões diferentes são normais em qualquer tipo de evento, até mesmo em uma corrida de Fórmula 1. Mas, de maneira geral, parece que o público brasileiro gostou de ver os carros elétricos em ação de perto, e também curtiram bastante o espaço que foi preparado para os fãs.

Vale lembrar que foi apenas a primeira vez da categoria aqui no Brasil, então é claro que a organização sabe que muita coisa ainda precisa melhorar, e eu tenho certeza que isso vai acontecer. Muitos reclamaram da comida e das longas filas, enquanto outros não viram nenhum problema nisso; outros reclamaram do forte Sol que tiveram que enfrentar nas arquibancadas, enquanto alguns sortudos conseguiram uma sombrinha. Sendo assim, há diversos pontos que podem entrar em pauta, mas acredito que no geral houve mais aprovação do que reprovação.

Inclusive, algo que foi bastante elogiado pelos torcedores presentes foi a Fan Zone – vale lembrar que tem muita corrida de F1 que não tem uma Fan Zone decente para os torcedores, e algumas inclusive nem tem! Então esse parece ter sido um dos pontos que a FE mais acertou na tentativa de conquistar o público brasileiro. Bem... isso são opiniões, mas que de qualquer maneira nos permite afirmar que a primeira impressão foi boa.

A FE vai ganhar mais fãs no Basil?

A primeira coisa que eu pergunto para você que critica a Fórmula E: você já acompanhou alguma corrida? Nós precisamos ser mais mente aberta e entender que cada categoria do automobilismo tem as suas próprias características. Não podemos acompanhar apenas a Fórmula 1 e dizer que todas as outras são ruins sem ao menos entender como elas funcionam – ou até mesmo usar a Fórmula 1 como base de comparação. Não dá!

Eu acredito que a presença da Fórmula E aqui no Brasil vai atrair mais a atenção do público. Muitos que estiveram presentes no Sambódromo ou que assistiram a corrida pela TV, acompanharam a categoria pela primeira vez apenas pelo simples fato de a corrida ser aqui em nosso país. A atenção que a FE esperava ter do povo brasileiro foi, sem dúvida, conquistada.

Claro, há pessoas que vão começar a acompanhar todas as corridas da temporada a partir de agora, e outras que vão continuar odiando da mesma forma. Sabemos que a falta de barulho do motor é algo que afasta os fãs, mas não podemos basear a nossa opinião somente nisso.

A Fórmula E é uma categoria que está em crescimento. Ela nunca vai chegar nem perto de ser como a Fórmula 1 (não tem nem como comparar), mas nem por isso podemos descartá-la. O ePrix foi um sucesso dentro e fora da pista, e com certeza alcançou o seu objetivo!

Na minha opinião, sem dúvida a Fórmula E vai experimentar um aumento de público aqui no Brasil. Isso quer dizer que a FE vai virar febre? Não, nem perto disso! Mas a categoria ainda pode nos oferecer muita coisa no futuro, e o primeiro passo para alcançar os brasileiros já foi dado.