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A FIA retirou regra técnica controversa, mas apenas informou as equipes de F1.

"A FIA retirou regra técnica controversa, mas apenas informou as equipes de F1".

27-03-2023 06:15

GPblog.com

A FIA introduziu uma diretiva técnica do Grande Prêmio da Bélgica na temporada passada para garantir que a tonificação 'perigosa' fosse reduzida. Enquanto isso, esta diretriz técnica parece ter sido removida do livro de regras novamente. A FIA simplesmente não a teria dado a conhecer ao mundo exterior. A filial italiana da Motorsport.com para relatar.

Desde o início de 2022, foi um grande problema: o ressalto dos carros de F1 nas retas. A FIA decidiu que era preciso tomar medidas contra isso, e assim foi criada a diretiva técnica TD39. Os sensores foram colocados nos carros, permitindo que o corpo dirigente visse o quão mal os carros estavam saltando. Se um carro saltasse demais, a equipe seria forçada a ajustar a altura do passeio. Quanto mais alto o ajuste, mais lento. A diretiva recebeu muitas críticas da FIA, inclusive da Red Bull.

Em 2023, os carros serão dirigidos sob novas regras aerodinâmicas e assim a diretriz técnica se tornou aparentemente redundante. As bordas do piso de todos os carros já estão levantadas e, portanto, a tonificação é um problema menor. Como resultado, a FIA também não teria visto nenhuma razão para continuar monitorando ativamente os saltos. A partir do Grande Prêmio de Cingapura do ano passado, os controles foram relaxados de qualquer forma porque as superfícies ásperas das estradas interferiram nas medições em várias ocasiões.

As medições têm sido uma coisa do passado desde este ano. O mais impressionante é que a FIA não anunciou oficialmente que o TD39 não está mais em vigor. Se isso ainda vai acontecer não está claro.