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Brown escreve carta à FIA sobre o caso da Red Bull

Brown escreve carta à FIA sobre o caso da Red Bull

17-10-2022 09:21 Última atualização: 09:35

GPblog.com

Zak Brown não está satisfeito com a FIA pela demora em decidir sobre uma punição para a Red Bull. O chefe da equipe McLaren escreveu uma carta para a FIA, pedindo um rápido esclarecimento do regulamento. O americano também recomenda algumas mudanças nas regras.

Brown envia carta para a FIA

A FIA saiu com a notícia após o Grande Prêmio do Japão de que a Red Bull Racing havia cometido uma pequena infração em termos do limite máximo orçamentário. Também foi dito que a Aston Martin não agiu totalmente de acordo com as regras. Enquanto isso, ainda não foi liberado qual foi a violação real da equipe e qual será a punição associada. Incomoda Brown que ainda haja tanta incerteza. A BBC.com relata que o americano enviou uma carta para a FIA.

A BBC trouxe alguns trechos da carta: "Qualquer equipe que tenha gasto demais recebeu uma vantagem injusta tanto na temporada anterior quanto na atual. [A FIA deve] comunicar as consequências e punições subsequentes para preservar a integridade da F1". A carta foi enviada ao presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, no dia 12 de outubro. Uma cópia também foi para o chefe da F1, Stefano Domenicali. A Red Bull, por sua vez, prefere ficar de boca fechada e aguardar o veredicto da FIA. De fato, a equipe não comentaria a carta de Brown para a BBC.

A FIA deve apresentar clareza sobre a situação

Brown não menciona os nomes da Aston Martin e da Red Bull na carta e parece querer focar principalmente na falta de abertura da FIA. Em segundo lugar, uma questão chave para o chefe da McLaren é que as punições sejam devidamente aplicadas. Brown vê grandes falhas no modelo atual, no qual há uma distinção entre uma ofensa menor e uma ofensa maior (este limite está em cinco por cento sobre o orçamento total). De acordo com Brown, este modelo torna possível ultrapassar o limite do orçamento sem muita consequência e assim ganhar grandes vantagens competitivas. Toto Wolff, chefe da equipe Mercedes, também apontou esta falha.

Brown, portanto, propôs imediatamente uma mudança de regra. De acordo com Brown, não só deveria haver uma multa, mas também sanções esportivas. Ele prevê que as equipes que ultrapassarem o limite deveriam ser obrigadas a gastar menos dinheiro nos anos seguintes. Além disso, Brown argumenta que se uma equipe comete uma segunda infração menor do limite orçamentário, ela deve ser punida imediatamente de acordo com as diretrizes das infrações maiores. Brown também preferiria que o limite de violações menores descesse para 2,5% ao invés de 5%.