No próximo fim de semana, os compostos de pneus mais duros serão fornecidos às equipes de F1 pela Pirelli. Isto é devido aos carros mais pesados deste ano combinados com o traçado da pista. Os protótipos de pneus para 2023 também serão testados pelos pilotos neste fim de semana.

O fornecedor italiano de pneus irá fornecer as três opções mais duras das cinco opções possíveis no próximo fim de semana. O pneu duro deste fim de semana é o C1, o pneu médio é o C2 e o composto C3 atuará como o pneu macio. Segundo o chefe da Pirelli, Mario Isola, esta seleção não foi uma escolha difícil para o Grande Prêmio do Japão. Isto é devido a uma combinação do layout do circuito junto com as altas forças G devido à nova geração de carros e ao nível de desgaste dos pneus. "Devido à alternância de curvas à direita e à esquerda, a pressão sobre os pneus de ambos os lados do carro é quase a mesma", acrescentou ele no comunicado de imprensa da Pirelli. Entretanto, isto não significa que os pneus estejam sob menos estresse devido a esta escolha. Além disso, esta também é a última vez nesta temporada que veremos o composto mais duro em ação.

Protótipo de pneus para 2023

A segunda sessão de treinos livres deste fim de semana irá testar os protótipos de pneus para a temporada 2023. Isto estenderá o treino por 30 minutos, dando aos pilotos 90 minutos de dados com estes pneus. Isto também está programado para o fim de semana em Austin. "À medida que o final desta temporada se aproximar, nós vamos afinar os protótipos", disse Isola. Em princípio, a intenção é gastar toda a sessão de treinamento com os pneus 2023. Entretanto, há uma exceção: se um time tem um novato correndo no primeiro treino livre, o time terá meia hora para seu próprio programa no treino de 90 minutos.