F1 interferindo na Silly Season da Fórmula Indy

Estamos nas férias de verão e agora a famosa Silly Season está em andamento na Fórmula 1. Do outro lado do oceano, a Fórmula Indy também tem a sua 'própria' Silly Season. Lá, também, trocas inesperadas aconteceram, nas quais a Fórmula 1 também se envolveu. Ou será o contrário? Neste artigo, o GPblog faz um balanço de tudo que está acontecendo.

Palou

Um comunicado de imprensa aparentemente rotineiro da Chip Ganassi Racing em 12 de julho aunciou a prorrogação do contrato de Alex Palou para a temporada de 2023 da Fórmula Indy. Mas enquanto a equipe anunciava a renovação do contrato, foi Palou quem relatou no Twitter que iria sair para se juntar à McLaren. Palou acrescentou que a citação atribuída a ele no anúncio da equipe não era dele. Um processo judicial ainda está pendente.

A equipe McLaren, enquanto isso, deu uma resposta e tweetou confirmando que tinha assinado com Palou.

Vettel/Alonso

Enquanto isso, na Fórmula 1, foi Fernando Alonso quem botou fogo na Silly Season. O bicampeão da Fórmula 1 anunciou após o Grande Prêmio da Hungria que deixaria Alpine para se juntar à Aston Martin em 2023, substituindo Sebastian Vettel, que havia anunciado sua aposentadoria após esta temporada.

Ao contrário da Chip Ganassi Racing e sua relação com Alex Palou, a Alpine não tinha uma opção no contrato para manter Alonso. Com isso, a equipe anunciou um dia mais tarde que estava promovendo o piloto reserva, Oscar Piastri, para substituir Alonso. Para surpresa de todos, Piastri anunciou então, assim como Palou, que este não era o caso. De acordo com várias fontes, o jovem australiano teve conversas com a McLaren e aceitou uma oferta da equipe britânica.

McLaren

Ao adicionar Piastri e (potencialmente) Palou à McLaren, alguns embaralhamentos terão que ocorrer na McLaren, e o primeiro infeliz perdedor parece ser Daniel Ricciardo. A McLaren estaria em conversas com Ricciardo para encerrar o contrato com o piloto.

Porém, a equipe está longe de resolver a situação. Colton Herta fez um teste com o carro da equipe em Portugal no mês julho e possivelmente fará uma sessão de treinos livres. É improvável que a equipe britânica faça uma oferta que faça o piloto sair da Fórmula Indy antes de 2024, mas qualquer coisa pode acontecer neste momento.

Herta, Rosenqvist, O'Ward

A McLaren ainda tem alguns lugares para preencher na Fórmula Indy. Manter Colton Herta na lista faz sentido. O mesmo vale para Pato O'Ward, que foi capaz de completar um teste para jovens pilotos em dezembro e poderia esperar suas opções para fazer uma troca para a F1 após mais um ano na Fórmula Indy.

Quem tem muito a perder é Felix Rosenqvist, outro piloto do imenso grupo de pilotos da McLaren. A equipe anunciou há dois meses que Rosenqvist ficaria na Fórmula Indy ou se mudaria para a nova equipe da Fórmula E. Agora a situação com Alex Palou o deixa com seu futuro indefinido. O próprio Rosenqvist gostaria de ficar na Fórmula Indy, onde ele tem feito boas temporadas nos últimos anos.

Conclusão: Assim como Palou pode permanecer ligado à Chip Ganassi Racing através de uma opção de equipe no contrato, a McLaren detém os direitos de Rosenqvist para 2023. Se a McLaren ganhar o caso Palou no tribunal, Rosenqvist poderá ser demitido depois que todos os lugares valiosos na Fórmula Indy forem preenchidos.

Todos os casos individuais serão, sem dúvida, acompanhados....