Mercedes sabia que estratégia da Ferrari não funcionaria na Hungria

A Mercedes terminou a primeira metade da temporada de forma muito mais positiva do que eles esperavam. Na Hungria, eles conquistaram a primeira pole position da temporada pela equipe com George Russell e no domingo ambos os pilotos estavam no pódio ao lado de Max Verstappen. A estratégia provou ser o fator decisivo, algo em que a Mercedes tem pensado por muito tempo.

No The Debrief, no canal do Youtube da equipe, Andrew Shovlin, Diretor de Engenharia de Trackside da Mercedes, relembra o fim de semana na Hungria. Quando perguntado por um fã se a estratégia de uma parada estava sendo considerada, Shovlin foi claro. A equipe já sabia depois de sexta-feira que o pneu duro seria um drama.

Sem aderência com pneu mais duro

"A única maneira de fazer uma única parada era ir do pneu médio para o duro e em ambas as etapas você precisaria de muita gestão para chegar ao final. Testamos as dificuldades na sexta feira e não tivemos boa aderência", relatou Shovlin.

Na sexta-feira, a temperatura da pista estava muito alta, condição onde o pneu duro é mais adequado ao seu propósito. No domingo estava muito mais frio, então os engenheiros da Mercedes sabiam que o pneu duro não teria velocidade. A Ferrari, no entanto, pensou diferente e colocou o composto no carro de Charles Leclerc. Como esperado pela Mercedes, o monegasco não tinha aderência e teve que fazer uma parada a mais para trocar os pneus novamente.