Znane twarze
Podobnie jak wiele młodych talentów, Pierre przedzierał się przez niższe klasy, zanim wylądował na radarze dużego zespołu. Zaraz po tym, jak Red Bull włączył Francuza do swojego programu juniorskiego w 2014 roku, Gasly został pokonany w Formule Renault 3.5 przez inny młody talent w programie: Carlosa Sainza.
Rok później Gasly przeszedł do ścigania się na pełen etat w Formule 2 (wówczas klasa GP2), ale nie od razu doczekał się dobrych wyników. Dopiero przejście do Premy w 2016 roku (gdzie Gasly znalazł się u boku Antonio Giovinazziego) spowodowało wielkie zmiany u Francuza. Zdobył tytuł, a w nagrodę Gasly otrzymał tytuł kierowcy rezerwowego dla Red Bull Racing.
Odłożony debiut
W kolejnym sezonie Francuz był również na liście do wejścia na wakujący fotel w Toro Rosso. Przygoda została odwołana, a Gasly, przy wsparciu Red Bulla, przeniósł się do Super Formuły w Japonii.
Choć Gasly świetnie spisywał się w tej serii, Francuzowi zabrakło niewiele do zdobycia tytułu. To jednak nie popsuło zabawy, bo w Toro Rosso zwolniło się miejsce: Z programu wypadł Daniil Kvyat, a Gasly mógłby zająć jego miejsce u boku Carlosa Sainza na resztę sezonu Formuły 1.
Hiszpan jednak również odchodzi w trakcie sezonu (do Renault w ramach dużej wymiany pomiędzy Francuzami, Hondą i Toro Rosso), dzięki czemu nowym kolegą zespołowym Gasly'ego został Brendon Hartley. Na Grand Prix USA ponownie trzeba było wezwać Daniila Kvyata, gdyż Pierre musiał zaliczyć ostatni wyścig sezonu Super Formuły: Wyścig, który został odwołany z powodu warunków pogodowych, pozostawiając Gasly'ego na miejscu P2.
Imponujący okres
Brendon Hartley i Pierre Gasly nadal tworzyli duet kierowców Toro Rosso w 2018 roku, z Gasly ewidentnie udało się uzyskać lepsze wyniki. Punkt kulminacyjny sezonu miał miejsce w Bahrajnie, gdzie młody Francuz zdołał zająć czwarte miejsce. W pozostałej części sezonu nastąpił jednak spadek wyników wraz ze wzrostem liczby kar za grid.
Toro Rosso stało się królikiem doświadczalnym Red Bulla, aby silnik Hondy był jak najlepszy, zanim zespół z Milton Keynes sam zaczął jeździć japońską jednostką napędową w 2019 roku. Nie tylko silnik przeszedł do Red Bulla, Pierre przeniósł się również jako nowy kierowca zespołu. Daniel Ricciardo odszedł do Renault, pozostawiając Gasly'emu miejsce u boku Maxa Verstappena. Daniil Kvyat został ponownie powołany przez Helmuta Marko, aby wypełnić miejsce w Toro Rosso.
Przejście do Red Bulla nastąpiło zbyt szybko dla Gasly'ego. Młody Francuz nie był nigdzie w pobliżu tempa Verstappena i już podczas zimowych testów przysporzył kierownictwu Red Bulla bólu głowy, gdy dwukrotnie zaparkował swój samochód w ścianie. W pierwszej połowie sezonu Gasly nigdy tak naprawdę nie znalazł swojego rytmu i latem został zastąpiony.
Tam, gdzie Kvyat został zdegradowany, Gasly wrócił do życia. Presja została zdjęta z jego barków, a samochód Toro Rosso znacznie lepiej pasował do stylu Francuza. Ostateczna nagroda za jego rozwój przyszła w Brazylii 2019, kiedy Francuz zajął drugie miejsce w chaotycznym wyścigu Interlagos.
Konsekwentne wyniki w 2021 r.
W 2020 roku Pierre Gasly kontynuował ten wzrostowy trend w swoim pierwszym roku w AlphaTauri. Chociaż start był trudny, samochód Francuza ożył na Monzy. Dobra strategia w chaotycznym wyścigu złożyła się na fenomenalny wyścig, w którym Francuz odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Ostatecznie zajął dziesiąte miejsce w klasyfikacji.
Dobre wyniki w Portimao i na Nürburgringu również pokazały, że Francuz zrobił postęp od czasu spadku w rodzinie Red Bulla. To zaufanie wyraził również jego obecny pracodawca, który przedłużył kontrakt Gasly'ego do czasu zmian nowych przepisów w 2022 roku.
Tak więc w 2021 roku kierowca Formuły 1 ścigał się dla AlphaTauri, tym razem z debiutantem Yuki Tsunodą u boku. Rok 2021 był rokiem, w którym Gasly udowodnił, że jest liderem zespołu w swoim piątym sezonie F1. Dzięki podium i konsekwentnym występom Francuz okazał się dobrym nauczycielem dla swojego nowego kolegi z zespołu.
Pierre Gasly w 2023 r.
W 2022 roku Gasly nie dał rady zaimponować Red Bull Racing na tyle, by ubiegać się o drugą szansę u boku Maxa Verstappena. Jednak Alpine potwierdziło podpisanie Pierre'a Gasly'ego na sezon 2023 Formuły 1, natomiast AlphaTauri ogłosiło Nyck de Vries jako jego zastępcę.
