Alfa Romeo była "zirytowana" terminem od FIA: "Przyszedł bardzo późno

Alfa Romeo zaprezentowała model C43 na rok 2023, stając się pierwszym zespołem Formuły 1, który pokazał publicznie coś więcej niż tylko kolorystykę. Zespół zakończył mistrzostwa w 2022 roku na szóstym miejscu i chce kontynuować tę linię w nowym sezonie F1.

Podczas premiery C43 zespół nadal jest ostrożny w stawianiu oczekiwań. "Na początku sezonu zawsze trudno jest wiedzieć, na czym stoimy. Gdzie stoją nasi konkurenci. To, co chcemy zrobić, to kontynuować nasz rozwój. Zajęcie się wszystkimi słabościami i praca nad poprawą naszego zespołu we wszystkich obszarach. Nie mówimy o pojedynczych celach. Chcemy mieć lepsze wyniki ogólne i być bardziej konsekwentni - powiedział przedstawiciel zespołu Alessandro Alunni Bravi.

Jan Monchaux dodał, że Alfa Romeo skupiła się na tylnej części samochodu, gdzie wciąż tkwiłby niewykorzystany potencjał. Ponadto wysoko na liście znalazły się problemy z niezawodnością, na które czasami cierpieli Valtteri Bottas i Guanyu Zhou."Historycznie zawsze byliśmy bardzo silni z niezawodnością, ale w zeszłym roku straciliśmy trochę tego, co kiedyś było naszą największą siłą" - powiedział dyrektor techniczny.

Alfa Romeo nie jest zadowolona z terminu, w którym FIA

W połowie ubiegłego sezonu FIA ogłosiła zmianę zasad na rok 2023, wymagającą od wszystkich zespołów wprowadzenia modyfikacji podłogi. Czas podjęcia decyzji mógł być nieco lepszy, jeśli chodzi o Monchaux. "Byliśmy lekko poirytowani terminem, decyzja została podjęta bardzo późno. Zazwyczaj późne zmiany faworyzują większe stroje [zespoły]" - wyjaśnił.

Niemniej jednak Alfa Romeo ma nadzieję na kontynuację linii 2022 w 2023 roku, w którym zespół ponownie spodziewa się bardzo konkurencyjnego środka pola. "Niektóre stroje [zespoły], miejmy nadzieję, że my, mogły zrobić większy krok. Miałbym nadzieję, że będzie to zacięta walka o środek pola, górę środka pola. Prawie 6/7 drużyn. Sezon, w którym zwiększy się ilość siwych włosów" - powiedział przewidywania Monchaux.