Daruvala do MP Motorsport? Kto zdobędzie ostatnie miejsca w F2?

Siatka Formuły 2 na rok 2023 jest praktycznie kompletna. Pozostało tylko miejsce w MP Motorsport i ART Grand Prix, większość talentów została już ogłoszona. Teraz pytanie brzmi, kto wypełni dwa ostatnie miejsca?

Stawka F2 na 2023 r.

W środę Carlin i Hitech ogłosiły swój skład na sezon 2023 Formuły 2. Ten od razu obsadził cztery miejsca czterema kierowcami z Red Bull Junior Team. To pozostawia tylko dwa miejsca na 2023 rok, ale nie są one najmniejsze. MP Motorsport i ART zajęły odpowiednio pierwsze i trzecie miejsce w mistrzostwach konstruktorów w 2022 roku.

Można by więc również powiedzieć, że nie brakuje w nich uwagi, ale wokół zespołów na razie jest cicho. We francuskiej stajni wyścigowej wydaje się jednak kwestią czasu, kiedy Victor Martins zostanie tam oficjalnie mianowany. Francuski kierowca został mistrzem Formuły 3 z ART i przejście do zespołu F2 wydaje się być oczywistością. Jednak ta umowa nie została jeszcze oficjalnie ogłoszona.

Pikantny skład w ART?

Martins miałby zostać kolegą z zespołu Theo Pourchaire w ART. To interesujące połączenie, ponieważ Pourchaire wciąż jest na celowniku Saubera jako członek zespołu juniorów. Rozczarował jednak w 2022 roku, nie zdobywając tytułu w swoim drugim sezonie w F2. W 2023 roku powinno się to zmienić.

Przybycie Martinsa oznaczałoby ostrą konkurencję dla Pourchaire'a. Martins został mistrzem F3 w zeszłym sezonie i jest częścią programu juniorskiego Alpine. Francuska stajnia wyścigowa z wielką chęcią odstawi swojego wychowanka do czołowego zespołu, a takim jest ART.

Kto chce dołączyć do mistrza?

Pod tym względem poszukiwania MP Motorsport wydają się o wiele bardziej skomplikowane. Z Dennisem Haugerem mamy jeden wielki talent z Red Bulla, ale wiele innych talentów znalazło już miejsce w F2. W minionym sezonie F3 pierwsza siódemka (z wyjątkiem Martinsa) już znalazła miejsce w F2, a numery osiem (Caio Collet) i dziewięć (Franco Colapinto) mają już zapewniony dodatkowy sezon w F3.

Zeszłoroczny sezon w F2 również nie daje wielkich nadziei. Liam Lawson to jedno nazwisko, które się wyróżnia, ale został on wysłany do Super Formuły przez Red Bulla. Te dwie klasy pokrywają się w zaledwie jeden weekend wyścigowy, więc podwójny program dla Nowozelandczyka teoretycznie mógłby być możliwy. Niemniej jednak Red Bull ogłosił już swój program dla juniorów, w którym dla Lawsona widnieje tylko Super Formuła.

Daruvala do MP Motorsport?

Zeszłoroczna siódemka w mistrzostwach również nie ma jeszcze zapewnionego miejsca, a jest nią były junior Red Bulla, Jehan Daruvala. W wieku 24 lat człowiek z Indii nie jest już najmłodszym talentem, ale takim z bogatym doświadczeniem w F2. Jeździł już trzy sezony w tej klasie dla Carlin (dwa lata) i Premy (rok), wygrał tam cztery wyścigi i ma tylko rezerwową rolę w Formule E z Mahindrą na 2023 rok.

Daruvala może nie jest największym i najbardziej rozchwytywanym talentem, ale patrząc na rok 2022, MP Motorsport również nie sprowadziło wielkich nazwisk na swój utytułowany sezon. Felipe Drugovich również nie był częścią programu F1, zaliczył już dwa sezony w klasie i nie zdołał w niej zachwycić. To samo można było powiedzieć o Klemensie Novalaku.

Lista kandydatów również nie była zbyt duża. Juri Vipsa nie było już na liście Red Bulla po jego wypowiedziach w livestreamie w 2022 roku, a na torze też nie zachwycił, zajmując 11. miejsce w klasyfikacji. Mógłby być opcją, ale czy bez wsparcia Red Bulla ma finanse na miejsce w F2?

Dla MP Motorsport, Daruvala wydaje się więc najbardziej logicznym kandydatem. Ma doświadczenie i szybkość, by być konkurencyjnym w tej klasie. Z Haugerem, MP ma już wielki talent w środku i ta kombinacja mogłaby działać dobrze. Tym samym całkowicie przejęłoby skład Premy w 2022 roku.