'Może mniej niemieckich dzieci nosi w sobie marzenie o F1'

Dawno temu Niemcy były prawdziwym krajem sportów motorowych, z najlepszymi kierowcami w różnych klasach. Formuła 1 kwitła głównie dzięki Michaelowi Schumacherowi, a Deutsche Tourenwagen Meisterschaft(DTM) był jedną z wiodących klas wyścigowych na świecie. Od tego czasu wszystko się zmieniło.

Z konieczności DTM musiał w ostatnich latach zmienić swoje DNA, aby po prostu przetrwać. Ponadto, jeśli chodzi o najlepszych kierowców w ogóle, niemieckie wyścigi są słabe, zwłaszcza teraz, gdy Sebastian Vettel przeszedł na emeryturę, a Mick Schumacher jest na ławce rezerwowych w Mercedesie. Jedną z postaci niemieckiego motorsportu jest René Rast, który obecnie ściga się w Formule E dla McLarena. Rast jest trzykrotnym mistrzem DTM i cieszy się ogromną popularnością w kraju.

Wielkie nazwiska

GPblog zapytał Rasta, dlaczego Niemcy nie mają obecnie - choć doświadczony Nico Hulkenberg (35 lat) będzie się ścigał w przyszłym sezonie dla Haasa - żadnych czołowych nazwisk w Formule 1? I - co bardziej niepokojące - dlaczego prawie żaden talent nie przebija się z klas juniorskich? "Trudno powiedzieć" - powiedział Rast, który sam nigdy nie miał okazji do jazdy w Formule 1.

"W Formule 1 mieliśmy dwa wielkie nazwiska w osobach Michaela Schumachera i Sebastiana Vettela. Kiedy byli na szczycie swoich karier w Formule 1, mieliśmy mnóstwo młodych dzieciaków chcących gonić marzenia o Formule 1.

"Od wielu lat nie ma niemieckiego topowego kierowcy w Formule 1, więc może mniej dzieci ściga marzenia w Niemczech. To dość oczywiste, że brakuje nam trochę niemieckiego talentu i kierowców w kartingu. Miejmy nadzieję, że to się wkrótce zmieni" .

Zmiany

Mercedes jest czynnikiem w Formule 1 od lat. Audi dołączy w 2026 roku, kiedy to Sauber stanie się ich fabrycznym zespołem. Jeśli chodzi o producentów, Niemcy są dobrze reprezentowani. Rast przestrzega jednak przed zbytnim optymizmem.

"Jeśli chodzi opieniądze i producentów, to zmieniają oni programy. Audi przeszło do F1, Mercedes zrobił F1 potem FE. Po prostu programy zmieniają się od każdego producenta, widzimy to wszędzie na świecie. W WEC wielu producentów dołącza, w pewnym momencie znowu odpadnie, więc to się cały czas zmienia" - powiedział Rast.