Ocena wyścigu sprinterskiego Formuły 1 na blogu GP

W 2021 roku Formuła 1 zrobiła duży krok, aby wprowadzić nowy format do weekendu wyścigowego, w postaci Formuły 1 Sprint. Po dwóch latach formatu, który widział trzy wyścigi w każdym sezonie, F1 Sprint rozszerzy się do sześciu wyścigów w 2023 roku. Czy ci się to podoba czy nie, format ten pozostanie, ale jak dotąd, które wyścigi okazały się porażką, a które sukcesem?

Grand Prix Wielkiej Brytanii 2021 - 7/10

Oryginalny wyścig sprinterski, wyścig sprinterski o Grand Prix Wielkiej Brytanii dał nam przedsmak tego, co miało nadejść i wskazówkę na temat potencjału formatu, nie zdradzając przy tym zbyt wiele. Max Verstappen wystartował z P2, ale już na początku wyścigu wyprzedził Lewisa Hamiltona, utrzymując się na prowadzeniu przez wszystkie 17 okrążeń, a co było dalej, wszyscy wiemy.

Fernando Alonso był najlepszym przykładem tego, co może zaoferować format, przechodząc z P11 na P5 na okrążeniu otwierającym. Nie zabrakło też dramaturgii - kontakt George'a Russella z Carlosem Sainzem zakończył się karą dla tego pierwszego, a w Haasie doszło do zderzenia Micka Schumachera z Nikitą Mazepinem, podczas gdy Sergio Perez również zaliczył obrót.

Ogólnie rzecz biorąc, było to dobre wprowadzenie do formatu i zaostrzyło apetyt fanów na następny wyścig na Monzy.

2021 Grand Prix Włoch - 3/10

Jeśli Grand Prix Wielkiej Brytanii było dobrą reklamą dla F1 Sprint, to Grand Prix Włoch było jego przeciwieństwem. Sergio Perez określił go jako "nudny" , a Fernando Alonso był kolejnym głosem sprzeciwiającym się formatowi. Valtteri Bottas prowadził każde okrążenie z pole position i wygrał wyścig, a jedynym dramatem była kolizja Pierre'a Gasly 'ego i Daniela Ricciardo, która została uznana za incydent wyścigowy. Po pierwszym okrążeniu pierwsza ósemka pozostała dokładnie taka sama.

2021 Grand Prix Sao Paulo - 9/10

Interlagos zawsze dostarczało emocji, a wyścig sprinterski nie był inny w 2021 roku, ponieważ Formuła 1 dostała to, o co wołała, gdy potwierdziła, że wyścigi sprinterskie będą czymś w 2021 roku.

Max Verstappen miał szansę na przejęcie kontroli nad wyścigiem o tytuł, ale Valtteri Bottas wysunął się na prowadzenie i wygrał swój drugi sprint w sezonie, a Verstappen zajął drugie miejsce.

Jednak największą uwagę zwrócił Lewis Hamilton, który rozpoczął wyścig na 20. miejscu z powodu naruszenia przepisów w kwalifikacjach. W ciągu zaledwie 24 okrążeń przebił się z 20. na 5. miejsce, co było naprawdę wspaniałym popisem. To było ograniczenie szkód dla Hamiltona, który również otrzymał karę w głównym wyścigu (rozpoczął z 10. miejsca) za zmianę silnika, ale Brytyjczyk był na szarży od pierwszego okrążenia w głównym wyścigu. Z dziesiątego miejsca Mercedes wygrał Grand Prix Sao Paulo, co było jednym z jego najlepszych zwycięstw w historii, ale to wszystko było ustawione przez jego pokaz w sobotę.

Wyścig sprinterski na Interlagos skorzystał z okoliczności, ale był idealnym przykładem tego, co oferuje format.

2022 Grand Prix Emilia Romagna - 6/10

Początkowo planowano sześć wyścigów sprinterskich w 2022 roku, ale FIA ograniczyła je ze względu na obawy o uszkodzenia i rosnące koszty z powodu limitu kosztów, ale F1 Sprint w końcu pojawił się w 2022 roku na Imoli.

W obu końcówkach wyścigu doszło do dramatu - Charles Leclerc szybko wyprzedził Verstappena i próbował naciskać na swój samochód, aby ustanowić przewagę nad szybszym Red Bullem. Jednak to wróciło do Leclerca, ponieważ cierpiał z powodu ziarna, a na 19 okrążeniu, zaledwie dwa od linii mety, Verstappen minął Monakijczyka z DRS-em i zdobył zwycięstwo.

Brak tempa Mercedesa na początku sezonu był wyraźny, ponieważ skończyli poza punktami. Poza startem i finiszem wyścig nie przyniósł żadnych akcji, co wywołało jeszcze większą frustrację.

2022 Grand Prix Austrii - 7/10

Red Bull Ring to notorycznie mocny tor dla... Zgadliście, że to Red Bull, więc nie było niespodzianką, gdy Max Verstappen prowadził z pole position, aby wygrać F1 Sprint na domowym torze Red Bulla. Carlos Sainz wyprzedził Charlesa Leclerca na pierwszym zakręcie, ale Monakijczyk walczył z nim o drugie miejsce. Następnego dnia główny bohater Ferrari odniósł zdecydowane zwycięstwo.

8/10 to trochę za dużo, ale tak naprawdę każdy znalazł coś dla siebie. Lando Norris i Alex Albon stoczyli walkę na torze, podczas której ten drugi wyrzucił McLarena poza tor, otrzymując za to pięć sekund kary. Następnie Albon uczestniczył w kolizji z Sebastianem Vettelem, co ostatecznie zmusiło go do wycofania się ze sprintu. Lewis Hamilton i Pierre Gasly zetknęli się już na początku, w wyniku czego Francuz obrócił się, ale oba samochody zdołały kontynuować jazdę.

Kamery telewizyjne może nie uchwyciły wszystkiego, ale jeśli udało ci się nadążyć, działo się wiele i moim zdaniem była to kolejna pozytywna reklama dla sprintu F1.

2022 Grand Prix Sao Paulo - 8/10

Shock Sao Paulo znów dostarcza... Kevin Magnussen był już w szokującej sytuacji, co dodało smaczku przed wyścigiem. Udało mu się to przez dwa okrążenia, kiedy utrzymał prowadzenie, ale ostatecznie wolniejszy Haas zakończył wyścig na miejscu 8, tuż za punktami. Verstappen wyprzedził Duńczyka i szedł łeb w łeb z George'em Russellem, a Mercedes po raz pierwszy w 2022 roku był w kontakcie.

Ocon i Alonso szli ramię w ramię na pierwszym okrążeniu i skończyło się to łzami, ponieważ para zderzyła się powodując uszkodzenia i gruz rozprzestrzenił się po torze. Na 14 okrążeniu Hiszpan uderzył w tył swojego kolegi z zespołu, który próbował wykonać ruch, powodując uszkodzenie przedniego skrzydła. Alonso zjechał do boksu, przez co spadł na tył pola.

Verstappen zaczął odczuwać degradację opon i podejrzewał, że jego podwozie zostało uszkodzone przez gruz powstały w wyniku kolizji Alonso-Ocon. Ta utrata tempa pozwoliła George'owi Russellowi wyprzedzić go na 15 okrążeniu, a pozycji tej nie oddał już do końca. Verstappen został również wyprzedzony przez Carlosa Sainza i Lewisa Hamiltona, którego kontakt z Ferrari uszkodził jego przednie skrzydło. Ukończył wyścig na czwartym miejscu.

Średni wynik w 2021 roku: 6,33

2022 średni wynik: 7

Rok 2022 może mieć wyższy wynik, ale 2021 z pewnością miał wysoki punkt z dostarczeniem Grand Prix Sao Paulo. Jednakże, z pewnością miał swoje słabe punkty z Grand Prix Włoch, które nie powiodło się. Zmiany w 2022 roku z większą ilością punktów pomogły uczynić go bardziej atrakcyjną propozycją dla zespołów i biorąc pod uwagę okoliczności, dostarczyły kilka wspaniałych akcji. Jest jeszcze wiele do zrobienia i wiele do poprawienia, myślę, że odwrócona siatka dodałaby dodatkowy element do tego. Mam nadzieję, że po zwiększeniu liczby wyścigów do sześciu, format ten zapewni mnóstwo akcji.