Palmer pokazuje jak Verstappen zrobił różnicę przeciwko Ferrari w 2022 roku

Red Bull Racing po ośmioletniej suszy ponownie zdobył mistrzostwo konstruktorów, a także drugi rok z rzędu sięgnął po tytuł kierowcy w 2022 roku z Maxem Verstappenem. Były kierowca F1 Jolyon Palmer stawia statystyki obok siebie i wskazuje, dlaczego Red Bull wygrał z szybszym Ferrari.

Ferrari szybsze w sobotę

W materiale wideo od. F1, w którym analizuje sezon 2022, Palmer używa pięciu różnych wykresów i w końcu wspomina o szóstym mierniku, aby pokazać, jak Red Bull Racing wygrał z Ferrari w 2022 roku. Pierwszym miernikiem jego analizy sezonu są sesje kwalifikacyjne, w których najszybszy był Charles Leclerc i gdzie Carlos Sainz również dobrze startował zajmując trzecie miejsce. Palmer zastanawia się, dlaczego Red Bull wtedy jeszcze tak przytłaczająco wygrywał z szybszym Ferrari.

Odpowiedź nie jest bardzo zaskakująca, ale dużą różnicę zrobił Verstappen. Rzeczywiście, drugim miernikiem Palmera jest tempo wyścigowe. Palmer:"Verstappen był wyjątkowo dobry jeśli chodzi o tempo wyścigowe. Ferrari zaczęło mocno w pierwszych wyścigach, ale wymknęło się. Wydawało się, że Verstappen znalazł nowy poziom. Nie tylko pod względem jego tempa, ale także tego, jak utrzymywał pracę opon. To był naprawdę kluczowy element".

Błędy Verstappena nie zostały ukarane

Po trzecie, Palmer patrzy na DNF-y wśród zespołów, które były spowodowane błędami kierowców. W tym Verstappen znajduje się na szczycie listy wraz z Estebanem Oconem. Ani razu kierowcy nie odpadli z powodu własnych działań lub innych incydentów na torze. Verstappen po prostu nie był idealny i czasami schodził z toru z przestrachem. Przypomnijcie sobie jego spin na Węgrzech. Dla Leclerca tylko DNF we Francji wynikał z incydentu na torze. Na Imoli i w Brazylii Monakijczyk był w stanie kontynuować swoją drogę. Hamilton po mocnym zderzeniu ze ścianą w Singapurze również był w stanie normalnie kontynuować jazdę. Według Palmera, to głównie pokazuje, że samochody z 2022 roku stały się bardzo mocne.

Red Bull wygrywa 4-1 nad Ferrari

Po czwarte, Palmer wymienia trwałość i niezawodność samochodów. Red Bull i Ferrari kończą na tym samym poziomie w tym wykresie. Kierowcy obu zespołów zanotowali dwa DNF-y z powodu problemów z niezawodnością. Tam więc oba zespoły uzyskały równe wyniki, ale, po piąte, w pit lane podczas pit stopów, Red Bull był zdecydowanym zwycięzcą.

Palmer nie ma wykresu skuteczności strategii wśród zespołów, ale śmie twierdzić, że Ferrari straciło tam większość punktów do zdobycia. Ferrari jest silniejsze od Red Bulla tylko w jednym aspekcie (kwalifikacje). Jeśli chodzi o niezawodność, zespoły uzyskują równe wyniki w całym sezonie, ale pozostałe cztery mierniki przemawiają na korzyść Red Bulla, a do kluczowych mierników najbardziej przyczynił się Verstappen.