FP3 Raport | Verstappen prowadzi w burzliwym ostatnim treningu na COTA

Max Verstappen uzyskał najwyższe czasy w ostatniej sesji treningowej weekendu o Grand Prix Stanów Zjednoczonych, prowadząc dwa Ferrari za sobą. Choć przepaść wygląda złowieszczo, czasy nie mówią pełnego obrazu.

Bliskie prowadzenie w COTA

Wydawało się, że czołowe miejsce na tabeli czasów było w pewnym momencie okupowane przez każdego kierowcę. Chociaż Verstappen zakończył sesję na szczycie o trzy dziesiąte, to przez cały czas trwania sesji między trzema najlepszymi zespołami było niezwykle blisko! Leclerc podążał za nim na drugim miejscu, a Sainz był trzeci. Nie dajcie się zwieść różnicy między Verstappenem i Leclerc, Ferrari, a nawet Mercedes, wszyscy mają szansę na pole position później.

Zmienne opony sprawiają, że wyścig jest ciekawy

Rozmawiając z Andreasem Seidlem, Jenson Button powiedział, że miękkie opony wytrzymują tylko jedno okrążenie, na co Seidl przytaknął. Nawet w poprzednich wyścigach, w których dominowały strategie dwustopniowe, opony nigdy nie były tak niestabilne! Z pewnością będzie to ciekawy wyścig.

Sargeant dla Williamsa w 2023 roku

Na konferencji prasowej szefa zespołu Williams Jost Capito ogłosił, że amerykański zawodnik Logan Sargeant dołączy do zespołu w 2023 roku, jeśli uda mu się zdobyć niezbędne punkty do Super Licencji. Amerykanin jest obecnie trzeci w klasyfikacji Formuły 2 z jednym weekendem do końca. Sargeant będzie musiał zakończyć sezon na co najmniej szóstym miejscu w klasyfikacji, aby zapewnić sobie Superlicencję.

Problemy z hamulcami u Ricciardo

Daniel Ricciardo, nazywany "ostatnim spóźnialskim", w FP3 nie miał problemów z hamulcami, ponieważ po kilku okrążeniach został wykluczony z sesji. Po opuszczeniu FP1 i zrobieniu miejsca dla Alexa Palou, Aussie będzie musiał dać z siebie wszystko, aby zrobić wrażenie w kwalifikacjach.

Zmagania Schumachera i Zhou

Ricciardo nie był jedynym kierowcą, który miał problemy podczas sesji, ponieważ już na początku sesji Mick Schumacher jechał wolno na prostej startowej i końcowej. Problem z hydrauliką sprawił, że objechał okrążenie i wrócił do boksu, by wrócić do niego dopiero pod koniec sesji.

Innym kierowcą, który miał problemy był Zhou Guanyu z Alfy Romeo.